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8月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

7月,汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持增長。全國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到220.1萬輛和211.2萬輛,環(huán)比(較上月)下降5.3%和8.2%,同比(較上年同期)增長21.9%和16.4%。

1-7月,汽車產(chǎn)銷分別完成1231.4萬輛和1236.5萬 輛,同比分別下降11.8%和12.7%,降幅比1-6月分別收窄5和4.2個百分點。

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中汽協(xié)表示,隨著我國統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展工作取得積極成效,經(jīng)濟(jì)運行總體復(fù)蘇態(tài)勢繼續(xù)向好,特別是在各項促消費政策的帶動下,市場主體加快復(fù)商復(fù)市步伐,居民外出消費有序增加,市場活力逐步提升,市場銷售持續(xù)改善。在此背景下,汽車產(chǎn)銷延續(xù)了二季度以來的回暖勢頭,保持了良好的運行態(tài)勢。從產(chǎn)銷量同比看,當(dāng)月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)增長。其中商用車在貨車的強勁拉動下,對整體汽車市場的增長貢獻(xiàn)依然非常明顯;貨車中四類車型仍然增長強勁,其中重型貨車單月銷量同比增速超過80%。乘用車當(dāng)月同比繼續(xù)保持增長,增幅也有所提高。

乘用車產(chǎn)銷同比保持增長。7月,乘用車產(chǎn)銷分別完成172.9萬輛和166.5萬輛,環(huán)比分別下降3.9%和5.6%,同比分別增長13.2%和8.5%。其中,細(xì)分4類車型的產(chǎn)量全部增長,銷量中僅MPV銷量同比下降,其他車型的銷量均呈現(xiàn)增長。1-7月,乘用車產(chǎn)銷分別完成948.3萬輛和953.3萬輛,同比分別下降17.8%和18.4%,降幅比1-6月分別收窄4.7和4個百分點。在乘用車主要品種中,與上年同期相比,四大類乘用車品種產(chǎn)銷降幅比1-6月繼續(xù)收窄。

商用車產(chǎn)銷同比繼續(xù)呈現(xiàn)大幅增長。商用車產(chǎn)銷47.2萬輛和44.7萬輛,環(huán)比下降10.4%和16.6%,同比增長70.3%和59.4%。1-7月,商用車產(chǎn)銷283.1萬輛和283.2萬輛,同比增長16.4%和14.3%,增速比1-6月提升6.9個百分點和5.7個百分點。在商用車主要品種中,與上年同期相比,客車產(chǎn)銷均呈下降,貨車產(chǎn)銷保持較快增長。

新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比略有下降,同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。7月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和9.8萬輛,環(huán)比下降2.4%和5.5%,同比增長15.6%和19.3%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成7.9萬輛和7.8萬輛,同比分別增長17.9%和24.2%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.1萬輛和1.9萬輛,同比分別增長7.8%和2.7%。

1-7月,新能源汽車產(chǎn)銷49.6萬輛和48.6萬輛,同比分別下降31.7%和32.8%,降幅比1-6月繼續(xù)收窄。與上年同期相比,純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷同比均呈下降,降幅均比1-6月呈一定收窄。

重點企業(yè)集團(tuán)市場集中度高于同期。1-7月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售1103.6萬輛,占汽車銷售總量的89.3%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中,與上年同期相比,一汽、長安和華晨銷量呈小幅增長,其他企業(yè)呈不同程度下降,其中上汽和奇瑞降幅更為明顯。

對于汽車行業(yè)未來發(fā)展態(tài)勢研判,中汽協(xié)副總工程師許海東表示,從目前發(fā)展態(tài)勢來看,預(yù)計今年國內(nèi)新能源汽車市場全年銷量為110萬輛,其中預(yù)計特斯拉全年銷售10萬輛。對于全年汽車銷量,許海東稱目前依舊維持同比下降10%-20%的預(yù)判。

對于未來總體銷量市場,中汽協(xié)提醒,從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看,雖然本月產(chǎn)銷增長勢頭良好,但企業(yè)、終端庫存增長明顯,因此企業(yè)應(yīng)重視庫存變化, 避免庫存過高而加重企業(yè)負(fù)擔(dān)。中汽協(xié)稱其注意到,國家出臺的一系列促進(jìn)消費政策正逐步發(fā)揮作用,對汽車市場發(fā)展長期利好;上半年各地實施的促進(jìn)消費政策陸續(xù)進(jìn)入尾聲,為對沖疫情影響,還會陸續(xù)再出臺相關(guān)政策,但直接促進(jìn)汽車消費的力度可能會減弱,政策的節(jié)奏也會放緩。中汽協(xié)希望各地政府出臺更多的、受益范圍更大、更加穩(wěn)定的政策,并確保盡快落地。因此,行業(yè)企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注國內(nèi)市場的變化,以及國家和地方政策的出臺實施情況,及時調(diào)整好生產(chǎn)經(jīng)營節(jié)奏,穩(wěn)步推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

【來源: 澎湃新聞】

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標(biāo)簽:產(chǎn)銷 特斯拉 增長 同比 下降 銷量 汽車 降幅
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