9月28日，永安行氫能自行車宣布上市。該車是目前國內(nèi)首款大規(guī)模量產(chǎn)的面向消費端（to C端）的氫能自行車，車型瞄準(zhǔn)民用消費市場，采用低壓儲氫和換氫技術(shù)，助力零碳環(huán)保。據(jù)了解，這款氫能自行車含5年500瓶供氫服務(wù)，官方售價為12800元。
據(jù)永安行氫能自行車工程師介紹，永安行首款toC端的氫能自行車Alpha系列具備GPS定位、物聯(lián)網(wǎng)通訊、信息采集、處理等車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可實現(xiàn)智能感知、交互、大數(shù)據(jù)服務(wù)等功能。
這款氫能自行車的特殊之處在于，是由氫氣發(fā)電機直接給電機供電，變速功能由騎行者的腳踏來控制，其動力來自于氫氣通過車輛內(nèi)置氫氣發(fā)電機的電化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的動力。這有別于電動自行車鋰電池供電，因此氫能自行車不需要充電，采用固態(tài)儲氫技術(shù)，既安全又環(huán)保。整車重量27kg左右，行車時速最高22km/h，0.7L的儲氫器可以連續(xù)騎行2.5小時續(xù)航里程55公里，能有效解決城市市民零碳環(huán)保、便捷快速的通勤出行需求。
永安行氫能自行車Alpha系列
據(jù)悉，氫能自行車每輛都配備一個儲氫器，為了保證消費者用氫便捷，永安行氫能數(shù)字運營平臺對每輛車內(nèi)儲氫器進(jìn)行數(shù)據(jù)追蹤及數(shù)字化管理，氫能即將使用不足時，信息報送后臺運營中心，氫能運維人員將根據(jù)信息及時提供換氫服務(wù)。同時，該車發(fā)動機的燃料電池在產(chǎn)品壽命結(jié)束后可回收再利用，材料回收利用率可達(dá)80%以上。
“一輛車換氫時間為10秒鐘，我們通過一年多在共享型氫能自行車市場的成熟運營，認(rèn)為換氫服務(wù)安全高效且經(jīng)濟環(huán)保，解決了加氫站的建設(shè)難題。”永安行氫能自行車項目負(fù)責(zé)人表示，“ 全新氫能自行車實施生態(tài)購車計劃，消費者5年內(nèi)可以享受2.6萬公里免費氫能服務(wù)，以及500瓶免費換氫、免費維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)。在車型迭代更新時，提供消費者以舊換新及車輛回收服務(wù)。”
據(jù)永安行董事長孫繼勝介紹，永安行氫能自行車是國內(nèi)首款面向個人消費端的氫能動力自行車，旨在解決城市零碳環(huán)保快速通勤的出行需求，是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和國家能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的發(fā)展路徑之一，也是自行車出行的一個新發(fā)展方向。
五年前，永安行就開始布局制氫、儲氫、燃料電池等，小功率燃料電池生產(chǎn)線去年10月份投產(chǎn)，產(chǎn)能設(shè)計年產(chǎn)5萬臺/套，預(yù)計到10月份達(dá)到滿產(chǎn)，目前永安行也正在布局20萬臺/套產(chǎn)線生產(chǎn)小功率燃料電池。
制氫成本方面，孫繼勝表示，目前每公斤氫氣售價已降至50元，制氫的一條路線是太陽能發(fā)電、電解水制氫，制氫成本由太陽能發(fā)電成本決定。他認(rèn)為，“未來三年內(nèi)，每立方米氫氣售價將低于3元，也就是一公斤氫氣會在35元以下。”
目前，永安行共享型氫能自行車已在上海和江蘇常州同步推出。今年8月，永安行已經(jīng)在上海設(shè)立永安行（上海）氫能科技有限公司，建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用終端產(chǎn)品和服務(wù)平臺，為更多的氫能自行車用戶提供加氫、換氫服務(wù)。該公司正在杭州、南京、蘇州、上海等周邊城市積極建立氫能產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，加快布局和融入長三角的氫能產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展。
【來源: 36氪】
