由于智能駕駛技術(shù)可以使汽車駕駛更簡單，行駛更安全，智能化成為了近些年汽車行業(yè)發(fā)展新方向。積極響應(yīng)行業(yè)需求，陳安寧帶領(lǐng)福特中國推出了多項(xiàng)智能駕駛技術(shù)。提起福特智能駕駛技術(shù)，人們會立刻想起前段時間火爆西安的車路協(xié)同技術(shù)。
作為一種先進(jìn)的車用無線通訊技術(shù)，車路協(xié)同技術(shù)（也就是“蜂窩車聯(lián)網(wǎng)”，簡稱“C-V2X”）可使得車與車（V2V）、車與智能基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、車與人（V2P）之間進(jìn)行“實(shí)時對話”。借助該技術(shù)，車輛可接收前方道路交通信息、以及預(yù)知傳感器范圍以外的風(fēng)險，由此幫助車主規(guī)避擁堵，降低碰撞和闖紅燈的風(fēng)險，提升整體交通效率。作為國內(nèi)首家采用“車—路—云”網(wǎng)絡(luò)模式實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用的車企，在車路協(xié)同功能的快速部署上車方面，福特中國一直有著明顯優(yōu)勢。福特中國不但有多年技術(shù)沉淀，也有著國內(nèi)領(lǐng)先車城智能化融合解決方案服務(wù)商四維圖新帶來的領(lǐng)先技術(shù)支撐。據(jù)介紹， 作為福特汽車在西安重要的合作伙伴，借助在高精度地圖、引擎以及大數(shù)據(jù)平臺上的優(yōu)勢，四維圖新可通過旗下全資子公司世紀(jì)高通智慧交通云控平臺，為福特車輛實(shí)現(xiàn)“車-路（信號燈和道路信息）-云(交通云控平臺)”雙向互聯(lián)互通提供了關(guān)鍵技術(shù)支持。
現(xiàn)在，根據(jù)中國城市路況和車主用車習(xí)慣，福特中國開發(fā)了包括紅綠燈信號推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預(yù)警、道路信息播報、電子路牌在內(nèi)的六大車路協(xié)同功能，基于現(xiàn)有商用4G/5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)的通信模式，福特車路協(xié)同系統(tǒng)通過“車-路-云”的雙向數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，還可以將前方路口的紅綠燈狀態(tài)、道路基礎(chǔ)設(shè)施等信息以圖像和聲音的形式，非常直觀地顯示在儀表盤上，同步前方路口的紅綠燈狀態(tài)。
通過提前提供前方交通信息，福特陳安寧的車路協(xié)同技術(shù)有效提高了路口通過效率，降低了城市道路擁堵，為城市交通出行注入了“智慧基因”。
