據(jù)報(bào)道，蘋果目前已經(jīng)聘請(qǐng)了前蘭博基尼資深高管路易吉·塔拉博雷利（Luigi Taraborrelli），來協(xié)助其發(fā)展電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。
據(jù)了解，塔拉博雷利此前已經(jīng)在蘭博基尼工作近20年，曾參與開發(fā)了蘭博基尼的Urus SUV、Huracan Coupé、Performante和Aventador Coupé等項(xiàng)目。
他主要負(fù)責(zé)汽車底盤和動(dòng)力工程研發(fā)，還曾參與懸架組件、車輪和輪胎、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、駕駛輔助技術(shù)的設(shè)計(jì)。
在近幾年里，蘋果汽車團(tuán)隊(duì)已經(jīng)走了很多人才，作為全球研發(fā)和營收能力都很強(qiáng)的科技巨頭，卻在造車上一直不順利，進(jìn)度一直模模糊糊。
蘋果汽車項(xiàng)目目前由Apple Watch技術(shù)副總裁凱文·林奇和AI智能學(xué)習(xí)主管約翰·吉安南德里亞負(fù)責(zé)運(yùn)營，另有數(shù)百名工程師，他們來自Rivian、Alphabet、沃爾沃以及奔馳等公司，并且還有來自特斯拉、邁凱倫、保時(shí)捷和阿斯頓馬丁的多名前高級(jí)設(shè)計(jì)總管。
據(jù)最新消息，蘋果打算在2025年左右推出一款全電動(dòng)智能駕駛汽車，但是沒有方向盤和踏板，車?yán)镉兴膫€(gè)朝內(nèi)的座椅，造型十分奇特。
但是由于蘋果汽車的領(lǐng)導(dǎo)層一直在變動(dòng)，在技術(shù)上面臨諸多挑戰(zhàn)，汽車上市時(shí)間可能還會(huì)延后。
【來源：驅(qū)動(dòng)之家】
