6月16日 消息，據(jù)新浪科技，特斯拉日前向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提供了一些新數(shù)據(jù)，報告了絕大多數(shù)涉及自動駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的撞車事故。
NHTSA稱，在2021年7月至今年5月15日期間，12家汽車公司向其報告了367起此類撞車事故。其中，特斯拉占了273起。在98起嚴重碰撞事故中，有11起導致重傷或死亡。另有294起事件并未提供人員受傷方面的信息。
排在特斯拉之后的是本田汽車公司，發(fā)生了90起撞車事故，而斯巴魯公司（Subaru ）披露了10起撞車事故。包括通用汽車、福特汽車和豐田汽車在內(nèi)的其余所有廠商，都提到了五起或以下的碰撞事件。
上述數(shù)據(jù)是根據(jù)2021年6月的一項命令收集的，該命令要求汽車制造商和科技公司報告這些事件。此舉正值一些安全倡導者呼吁監(jiān)管機構和立法者采取更多行動，為所謂的自動駕駛汽車制定更嚴格的規(guī)則。如今，自動駕駛技術越來越受到用戶的歡迎。
NHTSA局長史蒂夫·克利夫（Steve Cliff）在這些數(shù)據(jù)公布前向媒體表示：“這些技術有望提高安全性，但我們需要了解這些車輛在現(xiàn)實世界中的表現(xiàn)。”
與此同時，NHTSA也強調(diào)，這些數(shù)據(jù)不應被用來得出安全結論，因為有些數(shù)據(jù)缺乏確定事故率所需的背景信息。例如，每個制造商的車隊中配備了ADAS系統(tǒng)的車輛數(shù)量、司機使用它們的頻率或駕駛里程等。
盡管存在局限性，NHTSA還是表示，這些數(shù)據(jù)將有助于更好地了解這些系統(tǒng)在現(xiàn)場的表現(xiàn)、對行人的潛在風險，也有利于規(guī)則制定工作和執(zhí)法行動。NHTSA表示，每月都將在其網(wǎng)站上更新這些數(shù)據(jù)。
克里夫說：“這將幫助調(diào)查人員快速識別可能出現(xiàn)的潛在缺陷趨勢，其中一些可能還值得進一步探索。”
【來源：Tech星球】
