2021年7月鄭州暴雨，以“智慧隧道”為目標(biāo)建設(shè)的京廣隧道段受災(zāi)嚴(yán)重，造成多人遇難和車輛財物受損。盡管氣象部門已經(jīng)提前發(fā)布過相關(guān)預(yù)警信息，但從事后眾多媒體對事件親歷者的采訪報道中看出，在駛?cè)胨淼狼昂螅{駛?cè)藛T并沒能收到或者看到相關(guān)的預(yù)警信息，包括地圖導(dǎo)航都依舊顯示“全綠”可通行的狀態(tài)。這一事件，讓智慧高速和智慧隧道建設(shè)和應(yīng)用受到熱議，也讓交通氣象走進人們的視野。
為了緩解天氣對于道路交通的不利影響、避免不必要的經(jīng)濟和生命損害，發(fā)揮氣象在交通領(lǐng)域防災(zāi)減災(zāi)“第一道防線”作用，墨跡赤必利用人工智能、大數(shù)據(jù)、機器深度學(xué)習(xí)等先進技術(shù)，深入氣象數(shù)據(jù)、氣象咨詢和氣象服務(wù)的挖掘，以產(chǎn)品組合的方式提供打包服務(wù)，為交通領(lǐng)域提供專業(yè)的氣象服務(wù)解決方案。
高速及城市交通氣象服務(wù)需求迫切
在我國，高速公路里程已突破16萬公里。據(jù)統(tǒng)計，全國每年高速公路通行受阻、管制通行的情況，38%都是由惡劣天氣造成，超22%的交通安全事故也是由惡劣天氣引起的，并且因每次道路受損修繕的經(jīng)濟損失小到幾十萬，大到上千萬不等。
相對于高速公路，城市對交通氣象服務(wù)的需求也很急迫。城市交通氣象服務(wù)是人們選擇出行時間、出行方式主要的參考依據(jù)。從當(dāng)前大部分城市的建設(shè)情況來看，城市交通氣象的建設(shè)主要由各城市地區(qū)與當(dāng)?shù)氐厥屑墯庀蟛块T牽頭進行，氣象信息的播報也大多以常規(guī)的天氣預(yù)報內(nèi)容和方式為主，由于缺乏具體的道路等場景數(shù)據(jù)，也影響了及時對氣象災(zāi)害預(yù)警信息的收集、預(yù)警和發(fā)布。尤其在汛期突發(fā)暴雨造成城市道路擁堵時，有的城市出現(xiàn)強降雨過程中導(dǎo)致某些路段短時嚴(yán)重積水引發(fā)事故甚至造成生命財產(chǎn)損失的例子屢見不鮮。因此，如何確保在氣象災(zāi)害發(fā)生的同時，快速發(fā)出預(yù)警信息并及時應(yīng)對突發(fā)情況，也是交通氣象服務(wù)與建設(shè)的關(guān)鍵。
精細化、場景化交通氣象服務(wù)精準(zhǔn)賦能
我國地域遼闊，各地氣象萬千。例如，北方秋冬季節(jié)寒潮來襲時一般會氣溫驟降，并伴有大風(fēng)和雨雪天氣，這往往會影響運輸時效，增加車輛故障風(fēng)險，影響安全；每年六七月份，中國長江中下游地區(qū)會有梅雨季，空氣濕度大，道路能見度差，路面濕滑，容易引發(fā)交通事故。對于交通氣象而言，實測數(shù)據(jù)至關(guān)重要，但現(xiàn)狀是觀測點分布較遠，精細化程度遠遠不夠。
作為國內(nèi)較早進入氣象領(lǐng)域的企業(yè)，墨跡赤必每天可從國內(nèi)外氣象機構(gòu)獲得上百GB的氣象大數(shù)據(jù)，借助人工智能技術(shù)學(xué)習(xí)氣象數(shù)據(jù)在歷史上的變化趨勢，分析氣象大數(shù)據(jù)，針對道路交通，提供分鐘級降水和公里級別的格點預(yù)報，并與道路信息結(jié)合，向高速行業(yè)用戶提供交通路線氣象輔助規(guī)劃、路面濕滑指數(shù)預(yù)報、車輛限速與安全車距預(yù)報、剎車與休息提醒服務(wù)、災(zāi)害天氣智能識別等場景化氣象服務(wù)。
”復(fù)雜氣象條件下快速道路上發(fā)生交通事故的幾率大，所以道路交通以產(chǎn)品組合的方式進行打包服務(wù)，以精細化的數(shù)據(jù)產(chǎn)品如公里網(wǎng)格預(yù)報預(yù)警、分鐘級短臨雷達、實時云圖、臺風(fēng)路徑預(yù)報等結(jié)合交通可視化圖標(biāo)分析，我們可以為危險路段發(fā)送預(yù)警提示，產(chǎn)品組合不但能應(yīng)用與道路交通，也可應(yīng)用于供應(yīng)鏈運輸與長途運輸。而在江浙滬一些地帶，團霧頻發(fā)，來得快去得也快，從氣象及云圖監(jiān)測很難被監(jiān)測到，我們?yōu)榇诉€會建立車載大數(shù)據(jù)平臺，以車載攝像頭監(jiān)測到的團霧圖像進行上傳，通過AI圖像識別進行計算，將識別結(jié)果下發(fā)后方車輛，做到到快速識別，及時預(yù)警，降低車禍的發(fā)生。”墨跡赤必相關(guān)負責(zé)人表示。
據(jù)悉，墨跡赤必交通氣象服務(wù)解決方案在2020年就已經(jīng)在與浙江滬杭甬高速公路的合作中實現(xiàn)場景落地，為合作方就滬杭甬高速公路沿線1252公里范圍內(nèi)的區(qū)域提供氣象服務(wù)，從路線規(guī)劃到安全保障，基于精準(zhǔn)的氣象服務(wù)向駕駛?cè)藛T提供最有效、最安全的行車路線和時長導(dǎo)航建議。同時，在安排高速公路養(yǎng)護、施工作業(yè)計劃時，運維單位也可以通過墨跡赤必提供的氣象預(yù)報服務(wù)，避開惡劣天氣，選擇天氣條件合適的時間來科學(xué)決策人員調(diào)度、施工設(shè)備部署等工作，保障作業(yè)施工的安全性和進度完成率。
