3月30日消息，近日一名車(chē)主因?qū)μ厮估妱?dòng)汽車(chē)上的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)FSD不滿意而提起訴訟，德國(guó)一家法院下令特斯拉要從這名車(chē)主那里回購(gòu)Model 3電動(dòng)汽車(chē)。
這名車(chē)主投訴稱(chēng)，自己對(duì)包括Autopilot功能在內(nèi)的FSD套件感到非常失望，他覺(jué)得FSD套件激活狀態(tài)下的電動(dòng)汽車(chē)就像“喝醉酒開(kāi)車(chē)的新手司機(jī)”。
特斯拉的FSD套件正開(kāi)始遭遇越來(lái)越多的阻力。
特斯拉聲稱(chēng)，自2016年出廠的所有旗下電動(dòng)汽車(chē)都搭載能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛功能的硬件設(shè)備。如果消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)多掏1.2萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)FSD完全自動(dòng)駕駛套件，未來(lái)還能獲得相應(yīng)軟件更新。
六年后，特斯拉描繪的自動(dòng)駕駛愿景并未成為現(xiàn)實(shí)。
為了讓車(chē)主覺(jué)得物有所值，特斯拉在FSD套件中添加了不少與Autopilot高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)相關(guān)的其他功能，比如在自適應(yīng)巡航Navigate on Autopilot、自動(dòng)變換車(chē)道、自動(dòng)泊車(chē)和自動(dòng)召車(chē)等功能。但在歐洲市場(chǎng)，特斯拉面對(duì)的情況要復(fù)雜得多，因?yàn)楫?dāng)?shù)胤ㄒ?guī)影響到一些功能的實(shí)現(xiàn)和效果。
一些特斯拉車(chē)主因?yàn)榛ㄥX(qián)購(gòu)買(mǎi)的FSD套件沒(méi)有達(dá)到預(yù)期而向法院提出索賠。特斯拉最近在德國(guó)達(dá)姆施塔特地區(qū)法院(Darmstadt Regional Court)輸?shù)袅艘粓?chǎng)官司，法庭下令特斯拉回購(gòu)原告車(chē)主的Model 3。
原告方稱(chēng)，“在高速公路上自動(dòng)超車(chē)等輔助功能并沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的作用。（FSD）在出入口或高速公路交叉口的駕駛也不穩(wěn)定，就像一個(gè)‘喝醉酒開(kāi)車(chē)的’新手司機(jī)，也無(wú)法識(shí)別交通信號(hào)燈和停車(chē)標(biāo)志。”
特斯拉表示，車(chē)輛不存在缺陷，并堅(jiān)稱(chēng)這些功能將在未來(lái)通過(guò)軟件更新來(lái)實(shí)現(xiàn)，但無(wú)法透露具體時(shí)間。
特斯拉強(qiáng)調(diào)，據(jù)公司所知，車(chē)輛并不存在任何無(wú)法通過(guò)維修修復(fù)的軟件或硬件故障。根據(jù)特斯拉的說(shuō)法，升級(jí)到最新軟硬件都是免費(fèi)的。整個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)和FSD套件都在按照預(yù)期運(yùn)行，符合德國(guó)目前的自動(dòng)駕駛法規(guī)。
特斯拉已經(jīng)對(duì)法院的判決提出上訴。
公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）最近表示，特斯拉的測(cè)試版FSD Beta系統(tǒng)將于今年晚些時(shí)候在歐洲市場(chǎng)推出，但具體取決于監(jiān)管部門(mén)的審批。
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