3月25日，雅迪電動(dòng)車(chē)官方微博發(fā)布的一則消息，使這家全球領(lǐng)先的兩輪電動(dòng)車(chē)智造企業(yè)再次成為國(guó)內(nèi)外媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。
原來(lái)，行業(yè)首次將石墨烯材料應(yīng)用到兩輪電動(dòng)車(chē)電池的雅迪電動(dòng)車(chē)，得到了“石墨烯之父”——諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者安德烈·海姆教授的高度肯定。
“雅迪是石墨烯技術(shù)的先驅(qū)者和全球領(lǐng)導(dǎo)者之一。”安德烈·海姆對(duì)雅迪電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)地位給予高度認(rèn)可。同時(shí)，他不吝贊美之詞地肯定雅迪在石墨烯電池方面的貢獻(xiàn)。他認(rèn)為，雅迪首創(chuàng)的TTFAR石墨烯3代電池，“大大改善了鉛酸電池的性能，石墨烯的使用，使電池有更長(zhǎng)的使用壽命、更快的充電速度，以及在極端寒冷條件下更穩(wěn)定的充電和放電周期。”
據(jù)了解，石墨烯具有優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)特性，在材料學(xué)、微納加工、能源、生物醫(yī)學(xué)和藥物傳遞等方面具有重要的應(yīng)用前景，被認(rèn)為是一種未來(lái)革命性的材料，于2004年被安德烈·海姆等人制作成功。
雅迪首創(chuàng)的TTFAR石墨烯3代電池，采用全新石墨烯復(fù)合超級(jí)導(dǎo)漿材料，有效減少電池電阻值，具備壽命長(zhǎng)、續(xù)航遠(yuǎn)、充電快、耐極溫、質(zhì)保長(zhǎng)等核心優(yōu)勢(shì)，真正解決了用戶電池不耐用、儲(chǔ)電少跑不遠(yuǎn)、充電慢等痛點(diǎn)。
而搭載雅迪石墨烯3代電池的雅迪冠能二代E8S電動(dòng)車(chē)，同時(shí)搭載國(guó)際領(lǐng)先TTFAR 2.0增程系統(tǒng)、1200W TTFAR電機(jī)和TTFAR能量回收控制器，輕松實(shí)現(xiàn)“一次充電超200公里”的行業(yè)天花板級(jí)續(xù)航，“天生能跑”的基因顯露無(wú)疑。
作為雅迪冠能系列雙倍質(zhì)保車(chē)型的旗艦款，雅迪冠能二代E8S電動(dòng)車(chē)應(yīng)用Yadea Link-QC質(zhì)管平臺(tái)，全鏈路管控產(chǎn)品品質(zhì)。同時(shí)，精細(xì)的集成產(chǎn)品研發(fā)流程、精智的雙驅(qū)智造、高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的精工檢測(cè)，都造就了該車(chē)型優(yōu)異于普通電動(dòng)車(chē)幾個(gè)量級(jí)的超高品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)多個(gè)核心部件“雙倍質(zhì)保”。
基于石墨烯電池的硬核科技力加持，雅迪冠能二代E8S電動(dòng)車(chē)憑借“天生能跑”+“雙倍質(zhì)保”的行業(yè)頂級(jí)配置，一上市便成功贏得市場(chǎng)青睞和用戶喜愛(ài)，成為當(dāng)下最熱銷(xiāo)的電摩產(chǎn)品，引發(fā)全國(guó)性持續(xù)熱賣(mài)。
不難看出，以科技利劍馳騁全球市場(chǎng)的雅迪電動(dòng)車(chē)，在受到越來(lái)越多如安德烈·海姆等國(guó)際權(quán)威人事肯定的同時(shí)，也將以更具科技含量的產(chǎn)品征服海外市場(chǎng)，收獲更大國(guó)際市場(chǎng)份額，成為更多全球用戶的首選。我們相信，雅迪將代表中國(guó)智造企業(yè)，以智能制造賦能高質(zhì)量發(fā)展，不斷向世界展示中國(guó)技術(shù)自信和中國(guó)智造魅力。
