說起長安UNI-K,很多資深車評人都會選擇用“破局者”來形容它。這是因為在長安UNI-K登場之前,20萬SUV市場幾乎都被合資車所占據,自主品牌很難在此區間立足。而隨著長安UNI-K的重磅登場,20萬SUV市場迎來了一位實力強勁的新成員,在實現與合資車正面對抗的同時,長安UNI-K也正式拉響了自主品牌迅速崛起的號角。而就如今看來,這一價格區間的SUV市場已經出現了眾多自主品牌的車型,可以說,極大的豐富了用戶的選擇。
長安UNI-K的誕生,本身就是一次華麗的突破。前幾年,為了進軍更高的市場,我國老牌車企之一的長安集團制定了高端車系UNI序列的生產計劃,第一款量產車型UNI-T已經憑借著驚為天人的設計風格,一舉打響了旗號。而作為第二款量產車型,長安UNI-K自然承擔著更加重要的任務:進軍中高端市場。
因此,長安UNI-K的設計中處處充滿了一種向上生長的力量:傳承自UNI序列的無邊界前格柵設計理念,在長安UNI-K上得到了進一步的發揚,以參數化首發創建六邊形矩陣,長安UNI-K為自己創建了專屬的強大氣場。并且通過腰線與燈光系統的點綴,長安UNI-K更是擁有了非常前衛、科幻的氣質。同時,長安UNI-K還采用了扁平化的設計與大溜背的造型,使得這款中大型SUV在沉穩大氣的基礎上,又多了一絲炫酷拉風的時尚氣質。
長安UNI-K的動力表現非常強勁,來自長安集團的黃金動力組合表現足夠優秀,并且長安UNI-K還采用了博格華納AWD全輪驅動系統,進一步增強了操控體驗以及路況適應能力。在艙內空間的設計上,長安UNI-K更是做到了極盡用心,無論是舒適的座椅還是質感滿滿的全液晶儀表盤,可以說處處都體現出了長安UNI-K的至高誠意。
突破桎梏勇敢前行,長安UNI-K以向上生長的力量給車主帶來更多銳意進取的勇氣。
