功率芯片的發展關系到我國智能電網、高鐵動力系統、汽車動力系統等關鍵 零部件的國產化進程，受到國家的重點鼓勵和大力推動。在此背景下，以江蘇協昌電子科技股份有限公司 （以下簡稱“協昌電子”）為代表的功率芯片研發商紛紛借力資本市場，實現實力與規模的雙增。
公開資料顯示，協昌電子成立于2011年，是一家主要從事運動控制產品、功率芯片的研發、生產和銷售的公司。創業板上市委日前公告，江蘇協昌電子科技股份有限公司同北農大科技股份有限公司、哈爾濱森鷹窗業股份有限公司均在3月17日首發上會。
功率芯片，作為進行電能變換、功率控制以及能量調節的核心部件，具有電源轉換、功率調節、電源管理等作用，廣泛應用于通訊、計算機、消費電子、汽車電子、高鐵等諸多領域。憑借在研發設計方面的多年積累，協昌電子功率芯片產品已經在電動車輛、電動工具等運動控制方面形成了差異化的競爭優勢。報告期內，公司功率芯片產品“CS 超低功耗半導體功率芯片”、“低功耗半導體 MOS 器件”分別于 2018 年 12 月、2017 年 12 月被江蘇省工業和信息化廳、江蘇省機械工程學會認定達到國內先進水平。
其中，運動控制產品，作為功率芯片的下游應用領域之一，能夠實現電機運動系統的變頻調速和智能化控制，具體產品在電動車輛、電動工具、家用電器等終端產品中扮演“大腦”的角色。而協昌電子運動控制產品主要為面向電動車輛領域的運動控制器。 目前，公司已經與雅迪集團、綠源集團、新日股份、愛瑪集團等諸多國內一線電動車廠商建立了良好持續的合作關系，擁有領先的行業地位。
2018 年 5 月，國家市場監督管理總局、國家標準委等部門正式發布了 GB17761-2018《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準，電動車新國標于 2019 年 4 月 15 日正式實施。
值得一提的是，隨著新國標的落地實施，下游電動車行業集中度明顯提升，部分無法達到生產標準的中小企業被淘汰出局，一線電動車品牌迎來市場紅利。得益于下游主要客戶的電動車產銷量提升，協昌電子運動控制器銷量相應增長，2019 年運動控制器銷量較 2018 年同比增長 28.05%。且近三年來，協昌電子在下游電動車領域的市場占有率逐步提升。
