初七是虎年春節(jié)后開工的第一天，牛油林一程（化名）跨上小牛電動車穿梭在北京東三環(huán)的早高峰車流中，元?dú)鉂M滿地迎接新年的第一個工作日。在不久前小牛電動發(fā)布的《2021小牛之旅-我的旅行日記》騎行數(shù)據(jù)盤點(diǎn)里，林一程是全球連續(xù)低碳出行365天的牛油中的1/2947，且年度騎行里程超過1萬公里，獲得了“卷王牛牛”的稱號。
倡導(dǎo)低碳出行 小牛電動“曬”出環(huán)保成績單
當(dāng)下，冬奧會賽事正酣，無論是開幕式中的微火火炬設(shè)計(jì)，還是在場館設(shè)施、技術(shù)支持、能源使用等方面的環(huán)保舉措，都將綠色、低碳的理念詮釋到極致。當(dāng)然，環(huán)保踐行不只在奧運(yùn)村內(nèi)，在生態(tài)環(huán)境部等部門發(fā)布的《公民生態(tài)環(huán)境行為規(guī)范》中，綠色消費(fèi)、垃圾分類、低碳出行等生活習(xí)慣的養(yǎng)成和我們每個人息息相關(guān)。在林一程看來，節(jié)省能源資源、綠色低碳出行是自己作為一名環(huán)保工程師的基本素養(yǎng)，他在小牛社區(qū)的騎行配文中寫道：“本人職業(yè)樹農(nóng)，因?yàn)轵T車就是在種樹。”
(數(shù)據(jù)來源：《2021小牛之旅-我的旅行日記》)
事實(shí)上，在和林一程一樣默默保護(hù)地球的“牛油”騎士多達(dá)230萬。僅2021年全年，小牛電動全球用戶累計(jì)騎行里程就超過37億，共減少93.6萬噸碳排放，相當(dāng)于種下3.8萬畝森林。在牛油們的共同努力下，小牛電動所打造的綠色低碳的生活方式，正影響著全球49個國家和地區(qū)的出行人群，隨著全球布局戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn)，其觸角未來還會延伸到更廣泛的區(qū)域。
（數(shù)據(jù)來源：小牛電動官網(wǎng)）
作為國內(nèi)第一個發(fā)起“鋰電革命”的電動車品牌，小牛電動借助大數(shù)據(jù)技術(shù)真正找到電池的性能洼地，全面提升電池續(xù)航、動力、壽命、安防等各項(xiàng)性能指標(biāo)，讓電池性能從實(shí)驗(yàn)室理論數(shù)值變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，在實(shí)現(xiàn)效能最大化的同時，也減少了傳統(tǒng)鉛酸電池中高含量重金屬元素對環(huán)境的污染危害。與此同時，得益于小牛電動自主開發(fā)的智能APP系統(tǒng)，自帶定位功能的小牛電動車也真正做到了“科技防盜”，可以說，小牛電動讓智能鋰電逐漸成為中高端電動車市場的“標(biāo)配”。
別叫我電動車 小牛電動打造“高質(zhì)量生活方式”
在2022開年，小牛電動微信公眾號的第一篇文章便是：“我不賣電動車好多年，馬上就第7年了。”的確，一直以來，小牛電動賣的都不只是電動車，而是一種“高質(zhì)量生活方式”。
為了讓電動車“不只是電動車”，小牛電動通過多樣的社群活動以及簡約、前衛(wèi)的原創(chuàng)設(shè)計(jì)讓電動車成為一種出行潮流。除了火出圈的騎電動車環(huán)中國第一人千條叔、把電動車送上萬里高空的潘小瓜等“頂流”，僅去年一年就有超57.8萬名牛油在小牛社區(qū)“秀”涂鴉、街拍、露營等精彩騎行生活，讓電動車出行被更多人“種草”。值得一提的是，從2021年開始，小牛電動陸續(xù)推出了GOVA F系列、C系列等多元化設(shè)計(jì)語言的電自產(chǎn)品以及小牛電動滑板車等新物種，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的低碳出行選擇。
在雙碳目標(biāo)下，兩輪電動車已經(jīng)成為城市出行的大勢所趨，正如小牛電動CEO李彥所說：“兩輪電動車既可以解決擁堵問題又可以做到環(huán)保，是城市出行的最佳解決方案。” 2022年是小牛電動啟動NIU2.0戰(zhàn)略以來的第一個自然年，期待“虎力全開”的小牛電動能為我們帶來更加便捷環(huán)保的智能城市出行方式。
