在2022新年來臨之際，中儲智運、紅運工會在江蘇省總工會、南京市交通執法局的支持下，開展了“紅運中國|2022貨車司機新春溫暖行動”，不僅為平臺廣大貨車司機送上了關心和慰問，也積極引導形成全社會共同關愛和服務新就業形態貨車司機的良好氛圍。
多措并舉，落實關愛與保障
作為江蘇省總工會2022年新就業形態勞動者新春慰問活動的一部分，此次“紅運中國|2022貨車司機新春溫暖行動”中，紅運工會貨車司機也成為了重點慰問對象。
中儲智運向200余名紅運工會會員家庭送上了新春禮品。另外，針對部分生活困難的司機家庭，中儲智運聯合省總工會、市交通執法局實地走訪，詳細了解他們的生活狀況，鼓勵他們樹立信心，積極面對生活，并重點介紹了工會的幫扶政策和保障內容，讓他們親身感受到了政府和工會組織的關心和關愛。
不僅如此，中儲智運還為廣大貨車司機準備了另一份新春大禮，面向會員司機送出總保額1億元的“駕乘人員意外傷害保險”，將保障貨車司機權益落到了實處。
同時，中儲智運還在APP端推出了摘單有獎溫暖跨年活動，為平臺司機準備了大量手機、運費預付券及油氣券等實用禮品。形式多樣的新春溫暖行動，為貨車司機帶去了實質性的服務和保障，也讓師傅們產生了對工會組織的歸屬感。來自南京江寧的王師傅對上門慰問的紅運工會工作人員表示：“感謝紅運工會、中儲智運和各位領導的關心，我也會保持積極樂觀的心態，克服眼前的困難，帶領全家過上好日子”。
年度賬單，數說奮進新征程
一車新疆棉籽的旅程能有多遠？是跨越5823.24公里，從新疆巴音郭楞蒙古自治州一路向南，運抵廣東陽江。這是平臺2021年單次里程最長的一筆運單。吳師傅說，能承運祖國的優質新疆棉籽，幫助好產品“走出去”，很驕傲。
不舍晝夜，將新鮮的牛奶送到千家萬戶， 348955.78公里——這是平臺單車運輸的最大里程。王師傅說，忙點好。
年末，中儲智運梳理出平臺一年來的數據。貨車司機為支撐經濟社會發展、保障和改善民生作出的重要貢獻便躍然紙上，物流業的支柱性作用由此彰顯。
平臺也為貨車司機提供了全面優質的服務：在2021年，有四十多萬名平臺司機使用了運費預付服務，有效解決了司機運輸過程中墊付資金緊張的問題；“智信”數據信用服務使用超過百萬次，為供應鏈上下游企業、服務商、平臺司機等提供了全方位的數據授信及金融、保險、車后等生態服務；江蘇紅運物流工會自2021年4月成立以來，積極推進貨車司機入會工作，已經有2441名平臺司機加入了紅運工會，同時紅運物流流動黨支部也擁有超100人的黨員隊伍……
智慧又規范的平臺，印在司機的心坎上
在梳理出的平臺數據中，有一組數據非常引人注目——陳師傅已經注冊中儲智運2320天，現在依然活躍在中儲智運平臺上，這充分證明了中儲智運平臺的影響力和號召力，以及在廣大貨車司機心目中的地位。
平臺功能是否完善，服務是否到位，流程是否規范，貨車司機顯然最有發言權。
39歲的王師傅，早在2018年就成為了中儲智運平臺的會員。提及平臺的服務，王師傅印象最深的就是運費預付服務，“每次運輸中油費的開銷最大，其次是過路過橋費，這兩項費用支付完之后，身上帶的錢也就所剩無幾了。”2019年，王師傅了解到了平臺的運費預付服務，便抱著試試看的心態選擇了預付服務，“確認發貨后即可申請，審核速度也快，基本上剛出車就能拿到很大一筆運費，錢握在手里的感覺踏實多了。這對我們司機來說，資金上更靈活了，能夠幫助解決很多實際困難。”
馬師傅常年跑新疆到寧波的路線，平均單程達到4000多公里，單程快一些也要五六天，如果遇上堵車或者天氣不好大概要七八天。“跑長途車最需要注意的就是安全了，在這方面，中儲智運平臺給了我們司機很大幫助，比如疫情時期，會每天推送中高風險地區，提醒我們避開，極端惡劣天氣也會有預警提醒，平時還會在app端發送一些安全駕駛小提醒，增強我們的安全行車意識,時時刻刻都在為我們的安全著想。”
中儲智運用實際行動對司機群體關心關愛司機群體，使他們切身感受到中儲智運大家庭的溫暖和諧，展示出作為央企應有的責任與擔當。今后，中儲智運將繼續發揮平臺的力量，不斷開展形式多樣的溫暖貨車司機群體活動，落實貨車司機權益保障行動，為這一群體在經濟發展中做出更大貢獻提供更好的服務和保障。
