冬奧前夕，央視新聞?lì)l道《新聞周刊》人物欄目報(bào)道了那些為保障冬奧順利進(jìn)行，默默工作的普通人——道路養(yǎng)護(hù)者，講述了他們?yōu)楸Ｕ隙瑠W道路做出的貢獻(xiàn)，以及如何從道路養(yǎng)護(hù)的傳統(tǒng)工作方式，轉(zhuǎn)向結(jié)合現(xiàn)代高科技的變遷。
而在這種變遷、以及這些可敬的冬奧保障工作者背后，則是類似高德地圖這樣的科技企業(yè)和相關(guān)工作者們，為服務(wù)冬奧、服務(wù)社會(huì)貢獻(xiàn)著自己的能力。
傳承與進(jìn)化的養(yǎng)路人
37歲的郝毅是本次《新聞周刊》人物欄目的主人公，同時(shí)也是北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)十公路處（負(fù)責(zé)延慶相關(guān)路段）的一名道路養(yǎng)護(hù)工。從他的父親郝志軍那一輩起，一家人就和道路養(yǎng)護(hù)結(jié)緣。如今，經(jīng)歷過2008北京奧運(yùn)道路保障的父親郝志軍已經(jīng)退休，這一次2022北京冬奧的道路養(yǎng)護(hù)工作，接力棒到了兒子郝毅手中。
排查道路的工作通常很瑣碎，但對(duì)保障普通民眾的行車安全必不可少。延慶區(qū)是北京冬奧的賽區(qū)之一，作為北京延慶區(qū)內(nèi)六十多條道路管養(yǎng)工作的主要負(fù)責(zé)人，郝毅和同事們要一遍遍排查總計(jì)七百多公里的道路。
父親郝志軍早年工作時(shí)是 “騎著自行車，一人一把掃帚”，即便后來日常養(yǎng)護(hù)時(shí)開車替代了自行車，但這項(xiàng)工作還是需要經(jīng)常停車，下車后人工記錄、拍照。
而到了郝毅這一代養(yǎng)路人，高科技已經(jīng)開始融入日常工作中。例如，最近郝毅嘗試使用高德地圖研發(fā)的、基于人工智能技術(shù)的智慧巡檢終端。
據(jù)介紹，安裝了高德AI智慧巡檢終端的養(yǎng)護(hù)車在行駛途中，就可以通過人工智能技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別記錄類似道路坑槽、結(jié)冰等問題，再應(yīng)用北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)精準(zhǔn)定位，實(shí)時(shí)反饋給指揮中心，以便后方制定高效且具有針對(duì)行的解決方案。
目前，該技術(shù)已在北京開始試點(diǎn)，并被應(yīng)用到冬奧道路的保障工作中。
科技為冬奧保障工作助力
據(jù)高德地圖智慧交通工程師姜明博士在節(jié)目中介紹，希望通過人工智能等高科技能力，幫助道路養(yǎng)護(hù)規(guī)避一些有安全風(fēng)險(xiǎn)的工作行為，保障道路巡檢人員的安全與效率。
正如節(jié)目中所描述的那樣，長期以來道路巡檢的工作方式以人工巡查為主，缺乏智慧化的輔助手段，不僅巡檢員工作負(fù)荷大，人工記錄的方式也存在較大交通安全風(fēng)險(xiǎn)。
而隨著2022冬奧會(huì)的臨近和工作任務(wù)的進(jìn)一步加大，對(duì)于道路巡檢效率和人員安全的訴求也相應(yīng)增加。
郝毅提到的高德AI智慧巡檢終端，想解決的正是這個(gè)問題。
它背后依托的是：高德地圖長年積累的人工智能計(jì)算能力，能夠主動(dòng)化、精細(xì)化地自動(dòng)識(shí)別道路問題；同時(shí)基于北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，利用自身擅長的智能算法精準(zhǔn)定位反饋，幫助相關(guān)管理單位及時(shí)掌握道路信息。這種數(shù)字化和智能化的高科技解決方案，大幅提升了道路養(yǎng)護(hù)和巡檢人員的工作效率，同時(shí)有效降低了工作過程中的交通風(fēng)險(xiǎn)。
事實(shí)上，高德用科技服務(wù)冬奧，不僅體現(xiàn)在用科技助力冬奧保障工作者，也體現(xiàn)在潤物無聲的服務(wù)每一位冬奧期間出行的人。
1月21日，奧林匹克專用車道正式啟用，高德地圖上線了“奧林匹克專用車道駕駛提示”。每當(dāng)用戶駕車經(jīng)過冬奧專用車道附近時(shí)，高德地圖就會(huì)用語音播報(bào)的方式智能提醒，建議用戶不要在指定時(shí)間段內(nèi)駛?cè)攵瑠W專用車道。
除此之外，節(jié)目中的郝毅每天開車上班途中，高德地圖車道級(jí)導(dǎo)航也在為他提供著更為智能和精細(xì)化的導(dǎo)航指引服務(wù)。
正如《新聞周刊》主持人白巖松在節(jié)目中說：“接下來我們會(huì)記住很多冬奧冠軍，但我們也希望記住很多不知道名字的冬奧的奉獻(xiàn)者，他們是另一個(gè)層面的冠軍。”
