路透社報道稱，因中頻 5G 部署而引發(fā)的美國移動運營商與航空業(yè)的爭議仍在持續(xù)。周一的時候，該國主要航空公司在致白宮國家經(jīng)濟委員會、聯(lián)邦航空管理局（FAA）和聯(lián)邦通訊委員會（FCC）的一封信中表示：“Verizon 和 ATT 即將推出的新 C 波段 5G 技術(shù)，或造成航空運營的混亂、并導(dǎo)致客運與貨運班組的大面積延誤”。
美國航空公司（American Airlines）、達美（Delta Air Lines）、美聯(lián)航（United Airlines）、西南航空（Southwest Arilines）、優(yōu)比速（UPS Airlines）、阿拉斯加（Alaska Air）、阿特拉斯（Atlas Air）、捷藍航空（JetBlue Airways）、以及聯(lián)邦國際快遞（FedEx Express）的首席執(zhí)行官們在聲明中指出：
除非各家航司的主力樞紐能夠確保飛行的萬無一失，否則絕大多數(shù)公眾旅行和航運服務(wù)都將陷入困境。
超過 1100 多個班次可能被取消、改道或延誤，超過 10 萬名乘客或被迫滯留，且各家航司已呼吁有關(guān)部門立即介入干預(yù)。
對于此事，F(xiàn)AA 方面聲稱：C 波段 5G 干擾或影響機載高度計，從而影響航司在惡劣天氣條件下的操作。
FAA 已在 50 座主要機場周圍落實了緩沖區(qū)，并在跑道附近設(shè)置了無線發(fā)射器，但航司表示這么做還遠遠不夠，并要求在受影響機場的兩英里范圍內(nèi)劃定限制區(qū)。
然而最新的公開信表明，F(xiàn)AA 尚未批準(zhǔn)“大多數(shù)公眾旅行和航運用途”的機場，意味著會在次日的 C 波段頻譜上線時造成重大延誤。
鑒于這一完全可避免的經(jīng)濟災(zāi)難的時間緊迫性，我們恭敬地懇請有關(guān)部門支持并采取任何必要的行動。
除非 FAA 能夠確保在不造成任何災(zāi)難性破壞的情況下落實安全措施，否則還請不要讓 5G 基站與跑道貼得太近。
MacRumors 指出：自去年 12 月以來，ATT 和 Verizon 一直計劃部署 C 波段頻譜，以改善其 5G 網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量。
但由于 FAA 和 FCC 收到的反對意見，兩家運營商已經(jīng)歷多次延誤，并最終同意延期至 2022 年 1 月 19 日，以便航司有更多時間來排除潛在的空中運營干擾。
據(jù)說兩家運營商已經(jīng)為本輪升級投入了數(shù)十億美元的資金，因而不愿繼續(xù)推遲中頻 5G 服務(wù)的上線。
上周，Verizon 已宣布計劃將 5G 超寬帶（UW）技術(shù)拓展到全美 1700 多座城市。
對于各大航司在本周一提交的信函，F(xiàn)AA 回應(yīng)稱：
在無線運營商部署 5G 服務(wù)的同時，該機構(gòu)將繼續(xù)確保公眾旅行的安全。
FAA 將與雙方開展持續(xù)的合作，以盡量減少與 5G 相關(guān)的航班延誤或取消。
目前看來，C 頻段將如期從 1 月 19 日開始上線。但為了避免信號干擾，部分機場跑道的周邊區(qū)域?qū)⒉粫⒓磫⒂谩?/p>
