12月24日消息，據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布展開對(duì)特斯拉的調(diào)查1天后，特斯拉方面表示將暫停支持其車載游戲功能。
此前，NHTSA宣布將對(duì)特斯拉的“Passenger Play”功能展開調(diào)查。這項(xiàng)調(diào)查影響了超過58萬輛特斯拉汽車，將調(diào)查該功能的各個(gè)方面，“包括Tesla Passenger Play的使用頻率和使用場景”。
就在兩周前，NHTSA還曾發(fā)布聲明，稱其正在與制造商討論這一功能，并試圖收集任何信息或證據(jù)，證明特斯拉的車載視頻游戲功能違反了《車輛安全法案》（Vehicle Safety Act）。
NTHSA表示：“確保安全是NHTSA使命的核心，我們致力于改善所有道路使用者的安全。受分心駕駛影響的撞車事故是個(gè)令人擔(dān)憂的問題，特別是在配備了娛樂屏幕等一系列便利技術(shù)的車輛上。我們意識(shí)到了司機(jī)的擔(dān)憂，并正在與制造商討論這一功能。”
現(xiàn)在，NHTSA證實(shí)，特斯拉已經(jīng)同意在汽車行駛期間停止支持在其車輛上玩車載游戲功能，聲明全文如下：
“在對(duì)特斯拉的Passenger Play功能的初步評(píng)估開始后，特斯拉通知我們，該公司正在改變部分功能。在新的軟件更新中，Passenger Play現(xiàn)在將被鎖定，在車輛行駛時(shí)無法使用。我們與所有制造商定期討論這些系統(tǒng)的潛在安全問題，包括特斯拉對(duì)我們擔(dān)憂的回應(yīng)。
《車輛安全法案》禁止制造商銷售存在對(duì)安全構(gòu)成不合理風(fēng)險(xiǎn)的缺陷汽車，包括分散司機(jī)安全駕駛注意力的技術(shù)。NHTSA不斷評(píng)估制造商如何識(shí)別和防范因故障、誤用或有意使用便利技術(shù)(包括信息娛樂屏幕)而可能出現(xiàn)的分心危險(xiǎn)。我們會(huì)繼續(xù)這樣做。NHTSA還審查消費(fèi)者投訴和公司被要求定期提交的大量數(shù)據(jù)，以尋找安全風(fēng)險(xiǎn)的證據(jù)。如果數(shù)據(jù)顯示可能存在這樣的風(fēng)險(xiǎn)，NHTSA將立即采取行動(dòng)。”
特斯拉Arcade游戲現(xiàn)在只會(huì)在車停著的時(shí)候激活。此前，游戲功能在汽車行駛時(shí)可以玩，但只有乘客可以接入，司機(jī)依然受到限制。然而，這些游戲可能會(huì)讓人分心，這可能是特斯拉選擇禁用這一功能的關(guān)鍵原因。NHTSA仍在與特斯拉合作，收集更多關(guān)于這些功能的信息，同時(shí)仍在努力進(jìn)行初步評(píng)估。
安全專家曾批評(píng)特斯拉允許人們?cè)谄囆旭倳r(shí)觀看比賽。消費(fèi)者組織汽車安全中心(Center for Auto Safety)的執(zhí)行董事賈森·萊文(Jason Levine)說：“我們有充分理由相信，這樣做非常危險(xiǎn)。”
NTHSA正在調(diào)查特斯拉汽車的其他潛在安全問題。今年8月，該機(jī)構(gòu)宣布對(duì)特斯拉的司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot展開正式調(diào)查。該系統(tǒng)可以自動(dòng)加速和剎車，此前使用該功能的汽車至少與停在路邊的應(yīng)急車輛相撞11次。這些事故造成1人死亡，多人重傷。
此外，NTHSA還在審查二十多起涉及特斯拉激活A(yù)utopilot造成的事故。該機(jī)構(gòu)表示，自2016年第一起事故發(fā)生以來，其中8起事故共造成10人死亡。
雖然游戲功能與Autopilot的問題沒有直接關(guān)系，但安全機(jī)構(gòu)稱，他們擔(dān)心特斯拉司機(jī)在使用Autopilot時(shí)可能會(huì)玩游戲，因?yàn)樗麄冨e(cuò)誤地認(rèn)為汽車可以自動(dòng)駕駛，他們不需要注意道路。盡管特斯拉已經(jīng)指示司機(jī)在使用Autopilot時(shí)將手放在方向盤上，但它對(duì)司機(jī)的監(jiān)控作用不大，而且越來越多的證據(jù)表明，許多司機(jī)經(jīng)常忽視它的建議和警告。
特斯拉幾年來始終在為其汽車添加視頻游戲，大多數(shù)只能在停車時(shí)玩。但今年夏天，該公司對(duì)其汽車軟件進(jìn)行了遠(yuǎn)程更新，使三款游戲可以在特斯拉汽車的大型觸摸屏上玩。
【來源：網(wǎng)易科技】
