當(dāng)傳統(tǒng)巡游出租車融入科技因子，能給司機和乘客帶來什么樣的新體驗？三年前，嘀嗒出行的產(chǎn)品研發(fā)團隊做了這樣的嘗試，提出“數(shù)字智能化、網(wǎng)約化和線上線下一體化”為核心的出租車三化工程，旨在實現(xiàn)路邊打出租車體驗從上車前、上車中到下車后的全流程數(shù)字化，并基于此來實現(xiàn)出租車司機服務(wù)評價數(shù)據(jù)的實時累積，從而打造一個可以驅(qū)動服務(wù)持續(xù)提升的長效機制。
經(jīng)過近三年的努力，在三化示范城市西安，出租車的市場份額持續(xù)穩(wěn)步增長，相對網(wǎng)約車的領(lǐng)先優(yōu)勢不斷擴大。截至2021年12月，嘀嗒出行出租車智慧運營戰(zhàn)略合作城市，已從年初6個增長到16個，越來越多城市的出租車司機在揚召和網(wǎng)約接單之間可自由切換，深切體會到了嘀嗒另一種“巡網(wǎng)融合”模式的便捷。同時，更多產(chǎn)品功能也在持續(xù)優(yōu)化中以助提升出租車運營效率，讓科技真正成為出租車司機隨時隨地可用的標(biāo)配。
通過“智慧碼”和“出租車智慧出行小程序”，不僅能讓乘客在路邊打車（揚召）場景中享受和網(wǎng)約車一樣的數(shù)字化體驗，在網(wǎng)約場景中更快捷高效用車，還將助力出租車司機在降低空駛率的同時提升服務(wù)效能、增加收入，進而實現(xiàn)出租車行業(yè)復(fù)興的終極目標(biāo)。
在西安，對于每個在路邊打出租車的乘客來說，上車掃智慧碼已成為習(xí)慣。揚召乘客通過掃碼進行疫情登記、一鍵發(fā)送目的地、查看司機檔案和過往服務(wù)評價、行程分享、失物招領(lǐng)、電子發(fā)票等功能確實更方便了，和網(wǎng)約體驗一樣，甚至還更好了。當(dāng)然，新體驗遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。
插圖：廣州揚召乘客使用“出租車智慧出行小程序”
據(jù)了解，今年來嘀嗒出行在巡游出租車領(lǐng)域的兩項發(fā)明創(chuàng)新獲得國家專利，分別是“乘車服務(wù)方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì) 技術(shù)領(lǐng)域”和“車輛信息獲取方法、裝置及存儲介質(zhì)”，涵蓋數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域和通信技術(shù)領(lǐng)域。成立以來，嘀嗒出行專注于在出行領(lǐng)域進行科技賦能和模式創(chuàng)新，目前在出租車三化方面已有多項在審專利。
近十年，科技浪潮深刻改變國人的生產(chǎn)生活方式。“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中明確提出“深入推進服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”。嘀嗒出行將持續(xù)借助智慧巡游、AI預(yù)測需求與運力趨勢等手段，在行程前、中、后等環(huán)節(jié)進行數(shù)字化賦能，有力推動出租車行業(yè)降本增效，提升用戶體驗。
科技向善，“巡網(wǎng)融合”讓每位司機快樂且安全地“多些收入”
“智慧碼”和“出租車智慧出行小程序”是嘀嗒出行在乘車體驗側(cè)的落地應(yīng)用。在運力調(diào)度方面，嘀嗒出行通過AI預(yù)測用車需求與運力趨勢，利用智慧巡游手段為司機提供營運調(diào)度建議，幫助司機實現(xiàn)營運過程中合理的時間分配和規(guī)劃。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，三化工程在西安落地近三年，出租車單車最高空駛率降至22%，大幅提升出租車巡游模式下的接單效率。
過去，出租車司機在空駛狀態(tài)下往往憑借自己的經(jīng)驗判斷哪條街道有更多的用車需求。現(xiàn)在，司機只需根據(jù)系統(tǒng)給出的精確的建議行駛路線，就能快速識別用車需求，并高效作出接單選擇，將“經(jīng)驗巡游”變成了“數(shù)字化巡游”，真正做到了科技為人所用，這既能幫助司機從空車擁堵的焦慮中解放出來，也優(yōu)化了乘客的用車體驗。
那么，嘀嗒出行所做的這種“數(shù)字化巡游”有什么不同呢？“我們可以幫助司機精準(zhǔn)化預(yù)測哪條路上訂單會更多。比如，當(dāng)司機走到一個十字路口，系統(tǒng)監(jiān)測到此時左轉(zhuǎn)遇到路邊打車乘客的概率有90%，右轉(zhuǎn)為70%，那么則會提前規(guī)劃路線引導(dǎo)司機左轉(zhuǎn)，這更符合巡游車司機使用習(xí)慣。并且，我們將預(yù)測模式由過去的區(qū)域化預(yù)測優(yōu)化到具體的路線預(yù)測，司機不會再有到底是接網(wǎng)約單更快還是揚召單更快的擔(dān)心。”嘀嗒產(chǎn)品負(fù)責(zé)人說。嘀嗒產(chǎn)研團隊通過算法采用并不限于車輛歷史營運行程、實時乘客下單、空重車分布數(shù)據(jù)、道路擁堵情況以及出租車司機的實際使用習(xí)慣，進行精準(zhǔn)化預(yù)測。結(jié)合網(wǎng)約訂單，就形成了嘀嗒出行特有的、更適合巡游出租車的“巡網(wǎng)融合”模式，司機在空駛、接駕、送駕的整個運營流程中，都將一直使用。
插圖：嘀嗒出行“數(shù)字化巡游”司機端后臺圖，該技術(shù)已運用至西安
“路上情況復(fù)雜，我們這行每天最期望的就是多拉幾單，早點回家吃口熱乎飯。”西安出租車司機何師傅說，“用嘀嗒線上線下都不耽誤，我們方便，乘客也省心。”嘀嗒出行所做的這種“巡網(wǎng)融合”模式看似簡單，卻對AI技術(shù)提出了很高的要求。“巡游出租車因其有路邊招手即停的固有屬性，不同于網(wǎng)約車派單模式，因此在熱力預(yù)估方面需要更高更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)技術(shù)支撐，是對企業(yè)科技硬實力的考驗。”嘀嗒出行產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示，為此，嘀嗒數(shù)百人的產(chǎn)研團隊在路線精準(zhǔn)、熱力預(yù)估等方面下了很大功夫。
據(jù)估算，嘀嗒出行的“巡網(wǎng)融合”模式讓出租車司機在每日出車時長不變的情況下收入提升幅度為10%。“科技服務(wù)于人是一切問題的出發(fā)點。”嘀嗒出行市場副總裁李金龍表示，“未來，嘀嗒出行將持續(xù)關(guān)注相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)的優(yōu)化和升級，也期待與更多合作伙伴共同推進這樣的工作，讓更多司機體會到現(xiàn)代智能科技帶來的便利，讓他們更加享受這份工作。”
