在 11 月中旬，高通召開了 2021 投資者大會，從大會中我們了解到了高通近幾年的多元化發(fā)展目標和實踐內(nèi)容。在5G浪潮中，高通對于未來的發(fā)展規(guī)劃是足夠全面的，除了被大眾所了解的旗艦手機芯片，還在如今的汽車領(lǐng)域和大火的“元宇宙” 中有著少不了高通的身影。高通CEO西蒙在投資者大會中表示，高通未來十年內(nèi)潛在市場規(guī)模將擴大到 7000 億美元，可以看出對高通在5G時代的布局非常有信心。
后5G時代的到來，智能電動汽車迎來飛速發(fā)展，因此也受到了非常多行業(yè)的關(guān)注，可以預見的是智能電動汽車將最終成為一個極為龐大的產(chǎn)業(yè)，甚至比現(xiàn)在的燃油車市場更大，企業(yè)能夠在其中站穩(wěn)腳跟，就可以后5G時代中屹立不倒。在這樣的情況下，高通近年來著重發(fā)展的驍龍汽車數(shù)字座艙平臺，逐漸形成技術(shù)優(yōu)勢，目前已經(jīng)有超過 25 家汽車廠商采用了驍龍汽車數(shù)字座艙。按高通給出的說法，目前高通汽車業(yè)務(wù)增長已經(jīng)超過了手機，計劃未來 5 年內(nèi)將增至 35 億美元，在市場爆發(fā)的前夜打下堅實的基礎(chǔ)。
高通在智能手機射頻前端市場的優(yōu)勢相當明顯，畢竟是營收第一，而更關(guān)鍵的是，他們將這樣的優(yōu)勢擴大到了于汽車和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。到目前為止，高通憑借自己在射頻前端領(lǐng)域中積累的技術(shù)，在車載網(wǎng)聯(lián)和汽車無線連接領(lǐng)域排名第一。此外，高通和寶馬也開始了合作，將打造下一代ADAS和自動駕駛平臺，在高端領(lǐng)域也不會落后。
高通深知多元化布局的必要性，在已經(jīng)確定方向的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中，布局了相當多的領(lǐng)域，其中不包括PC、消費級物聯(lián)網(wǎng)、XR、物聯(lián)網(wǎng)邊緣網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。其中，高通在不少領(lǐng)域都獲得相當出色的成績，其中包括在XR領(lǐng)域的領(lǐng)導地位、向大量國家和運營商提供FWA服務(wù)、正在助力沃爾瑪?shù)臄?shù)字化轉(zhuǎn)型等待，在物聯(lián)網(wǎng)逐漸發(fā)展中，高通正在變得和物聯(lián)網(wǎng)密不可分，雖然未必是最大受益者，但是足以在其中屹立不倒。
另外值得一提的是，AI也是高通的重要技術(shù)領(lǐng)域，而且基本可以確定將是高通在未來的核心競爭之一。高通的AI技術(shù)在行業(yè)內(nèi)表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，擁有行業(yè)領(lǐng)先的性能功耗比，通過研發(fā)持續(xù)推動性能功耗比提升，比如將每瓦性能提升高達 16 倍。此外，高通AI引擎有著自己的獨特優(yōu)勢，可以實現(xiàn)對邊緣側(cè)AI的多個生態(tài)系統(tǒng)提供優(yōu)化支持，有望在將來進一步擴大AI的使用范圍。
不得不說，一個企業(yè)有技術(shù)非常重要，但是優(yōu)秀的戰(zhàn)略布局也是不可缺少的，這會決定企業(yè)未來的發(fā)展。而高通在本身技術(shù)就有優(yōu)勢的情況下，在后5G時代的布局相當完善，相信未來不管是元宇宙，還是物聯(lián)網(wǎng)、AI成為主要發(fā)展方向，高通都能從中受益，持續(xù)保持發(fā)展，未來相當值得期待。
