日前，中國信息通信研究院發(fā)布了 2020 年 6 月國內(nèi)手機市場報告，數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)手機市場總體出貨量當(dāng)中，5G手機的出貨量已經(jīng)占到六成以上，首次超越4G手機，成為手機市場的主流產(chǎn)品。
“去年還是小眾、前沿概念，如今已是市場主流，5G時代竟來得這么神速”，有業(yè)內(nèi)人士感嘆道。隨之而來的各類5G服務(wù)配套建設(shè)也擺在眼前。不久前，北京市政府提出， 2020 年底前累計建成5G基站超過 3 萬個，為迎接5G大軍的全面到來做足準備。
5G大軍日益壯大，電池告急卻成了手機中的“流行病”。今年初，三星發(fā)布了旗艦機Galaxy S20 Ultra，這款性能強悍的5G機皇，雖配備了 5000 毫安的電池，但續(xù)航問題依然是制約其“火力全開”的最大短板。而即將登場的iPhone12，從網(wǎng)透信息來看，“電池不夠用”仍是無數(shù)果粉的吐槽點。
在電池?zé)o法取得關(guān)鍵技術(shù)突破下，5G手機功耗真心讓用戶傷不起。曾有媒體評測，市面上多款暢銷手機僅僅吃雞兩小時，手機電量就宣布告急。許多5G手機用戶在使用過一段時間后，紛紛表示電量消耗太驚人，5G耗電速度比4G快了兩倍，“根本撐不住，想換回來”有5G手機用戶在微博大吐苦水。
也正因如此，有“手機加油站”之稱的共享充電寶就順勢成為用電大軍們的最佳選擇，被再度激活需求，迎來了發(fā)展的春天。根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《 2020 年中國共享充電寶行業(yè)研究報告》數(shù)據(jù)顯示， 2019 年共享充電寶的交易規(guī)模達到79. 1 億元，據(jù)預(yù)測，共享充電寶市場在 2021 與 2022 年有望迎來快速發(fā)展。
作為5G服務(wù)配套，共享充電寶市場潛能無疑是十分巨大的。以行業(yè)頭部品牌聚美集團旗下街電為例，其柜機已遍布各城市的火車站、機場、辦公區(qū)等人流密集地，以及影院、超市等主要生活場景。截至 2019 年末，街電已覆蓋全國95%的城市，累計用戶數(shù)突破 2 億人。
隨著5G用戶規(guī)模的壯大，“手機缺電”局面仍將長期存在，這既是共享充電寶行業(yè)的重大機遇，也是檢驗品牌服務(wù)能力與水準的長期考驗。
