作為當下職場的主力軍，90后已經從前輩手中接過了社會賦予他們的職業責任，成為各行各業的中堅力量。90后的快狗打車貨運司機就是其中一員，他們用年輕的視角審視著貨運行業未來的發展，用積極的態度踐行年輕勞動者的擔當。
近日，為保障司機群體權益、優化從業環境，快狗打車成立了司機服務委員會，兩位90后司機成功當選司機代表委員，為貨運行業發展諫言獻策。
加入快狗平臺，告別孤軍奮戰
加入快狗打車快一年的90后司機屈師傅，已經成為年輕司機的中堅力量。
談到過往經歷，屈師傅坦言沒有加入快狗打車之前，很多活都是零零散散地接，雖然也有一些固定客戶，但是貨源不穩定，有貨就跑，沒有貨就等，碰到拖欠貨款的，也沒有太好的辦法，毫無安全感。屈師傅笑著說，以前都是單槍匹馬行動，現在是背靠平臺好乘涼，跟著平臺干安心很多。不怕拖欠運費，收入更有保障，比自己干的時候更穩定了。除去吃飯、住宿、充電等費用，一個月結余能有一萬多。
在屈師傅的眼里，不管是大客戶的貨還是小客戶的貨，一定要把快狗打車專業的服務品質傳遞給客戶，做貨運配送，就是做服務，作為入行多年的老手屈師傅深知其理。在每次接單之后，屈師傅都積極和客戶溝通，從接單到服務結束屈師傅始終耐心地和客戶溝通各種細節，力求讓客戶滿意，現在屈師傅已經是平臺小有名氣的司機，也計劃和女朋友在明年結婚，步入新生活。
借助平臺力量 鍛煉自身能量
平臺另一位99年的司機翁師傅，在成為快狗打車司機大軍的一員之前，是做小電器批發的個體商戶。說起為什么選擇貨運行業，翁師傅有著自己的見解：“貨運行業雖然起早貪黑非常辛苦，但只要肯干就有收入，比之前做小本生意要靠譜得多。”
翁師傅說道，加入快狗不但有了平臺訂單的保證，車隊大家庭的感覺也讓自己未來的職業前途更有盼頭。
不同于其他司機將重點放在貨運服務的細節上，翁師傅用不同的方式為團隊貢獻力量。作為車隊的年輕人，翁師傅勇敢地扛起車隊“氛圍組”的大旗，將車隊中90后、00后的年輕人和60后的叔叔輩司機們緊密地團結在一起，從成立車隊自己的抖音賬號到，車隊隊服的設計、采買、宣傳，翁師傅一直忙前忙后，為團隊帶來了不一樣的氣息。談到這里，翁師傅表示自己開始負責新人司機的培訓、協調和管理的工作，逐漸從司機身份向管理者轉變，他感謝平臺給自己機會嘗試不同的身份和突破。
在快狗這個大家庭里，像屈師傅、翁師傅這樣的年輕人還有很多很多，他們對工作兢兢業業，對生活充滿美好的向往。他們用年輕人特有的果敢、專業、創新、責任成為了貨運行業中一道亮麗的風景。
