據(jù)外媒報道，埃隆·馬斯克（Elon Musk）的Boring公司剛剛獲得當?shù)毓賳T的批準，將在拉斯維加斯地下建造一個汽車隧道網(wǎng)絡。該系統(tǒng)被稱為 “Vegas Loop”，它將允許乘客搭乘特斯拉來往于拉斯維加斯大道上的酒店賭場、該市的新足球場、拉斯維加斯會議中心和麥卡倫國際機場等地。
Boring公司已經(jīng)在拉斯維加斯會議中心地下運營了一個小版本的 “Teslas in Tunnels”系統(tǒng)，該系統(tǒng)于今年早些時候開放，涉及兩條0.8英里的隧道。但馬斯克的創(chuàng)業(yè)公司在2020年12月提出了一個大規(guī)模的全市范圍內的擴張，這與克拉克縣官員周三批準的內容基本一致。
被批準的系統(tǒng)涉及29英里的隧道和51個車站。克拉克縣表示，每小時將有多達57000名乘客通過該系統(tǒng)，并且不會花費納稅人的錢來建造該系統(tǒng)。Boring公司此前表示，它將出資建造主隧道，但計劃要求酒店賭場或其他想要設站的企業(yè)支付這些建設費用。據(jù)《拉斯維加斯評論報》報道，這些站點中的每一個都必須經(jīng)過自己的許可程序。
幾年來，Boring公司一直致力于在拉斯維加斯地下建造一個隧道系統(tǒng)。在這段時間里，馬斯克對基于隧道的交通系統(tǒng)的雄心已經(jīng)改變。該公司在其他地方挖掘的一些努力已經(jīng)泡湯了，比如在芝加哥、洛杉磯和東北走廊。
但在拉斯維加斯會議中心下建造的最終版本實際上只是“Teslas in Tunnels”--Boring 公司甚至在自己的網(wǎng)站上使用這個詞。Boring 公司表示，計劃最終使用能夠自動駕駛的特斯拉，但馬斯克的另一家公司還沒有完成創(chuàng)建能夠完成這一壯舉的軟件。因此，目前，在會議中心下運行的特斯拉有人類司機。
在會議中心環(huán)路以外的地方進行擴展最初似乎不太可能，因為拉斯維加斯的單軌列車有獨家權利沿該市的主要度假區(qū)提供運輸。但經(jīng)營單軌列車的公司在2020年破產(chǎn)了。拉斯維加斯會議和旅游管理局買下了單軌列車，并隨后終止了阻止Boring公司追求更大項目的非競爭協(xié)議。
至于為什么隧道是一個比其他交通方案更好的解決方案，The Boring Company在其網(wǎng)站上做了這樣的宣傳：
為了解決消磨精神的交通問題，道路必須走向3D化，這意味著要么需要飛行汽車，要么需要隧道。與飛行汽車不同，隧道不受天氣影響，看不見，也不會掉在你的頭上。
隧道可以最大限度地減少對寶貴的地面土地的使用，并且不與現(xiàn)有的交通系統(tǒng)相沖突。一個龐大的隧道網(wǎng)絡可以緩解任何城市的擁堵；無論一個城市發(fā)展到多大，都可以增加更多層次的隧道。
Boring公司此前曾為 Vegas Loop 系統(tǒng)報價，估計價格介于大多數(shù)公共交通和出租車或叫車服務的成本之間。該公司預計，從機場到會議中心的5英里行程需要大約5分鐘，費用為10美元，從會議中心到足球場的3.6英里行程需要4分鐘，費用為6美元。
【來源：希恩貝塔】
