隨著購車群體平均年齡的不斷下探，“年輕化”已經(jīng)成為了汽車市場老生常談的話題。如何走近這一代年輕消費(fèi)者，成為了各大車企亟待解決的命題。而作為自帶年輕基因的品牌，凱翼汽車則深刻洞察年輕消費(fèi)者對于駕駛樂趣和實(shí)用性的雙重需求，推出了主打運(yùn)動的A級轎車——軒度。新車已于10月18日正式上市，共推出要得版、巴適版、安逸版、扎起版、雄起版、霸道版在內(nèi)的六款版型，提供1.5T+MT、1.5T+CVT兩種動力總成，售價(jià)在6.78-9.39萬元之間。
越級座駕，前瞻設(shè)計(jì)
想要獲得年輕消費(fèi)者的青睞，親民的價(jià)格和出色的品質(zhì)，一個都不能少。在年輕人看重的顏值設(shè)計(jì)上，軒度的外觀由前保時捷設(shè)計(jì)師——羅威(Lowie Vermeersch)親自操刀設(shè)計(jì)，其采用了“中西極簡美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，在外觀多處細(xì)節(jié)，如輪轂、尾燈等融入“7”元素，輔以凌厲銳利的線條，打造出潮流、運(yùn)動的美感。此外，前臉的菱形格柵設(shè)計(jì)、尾部的雙箭頭式尾燈、雙排氣布局設(shè)計(jì)等，也為新車進(jìn)一步營造出了濃厚的運(yùn)動氛圍。再加上還有五種車身配色可選，足以滿足年輕消費(fèi)者對于車輛顏值的個性審美需求。
內(nèi)飾方面，其儀表臺采用了大面積軟質(zhì)包覆，兼顧視覺效果的同時，觸感也十分柔軟舒適，更顯檔次感。同時，得益于4666/1825/1483mm的車身尺寸和2700mm的超長軸距，軒度的內(nèi)部空間也非常寬敞，將日常用車的實(shí)用性和舒適性考慮得十分周到。
誠意十足，新車版型導(dǎo)購?fù)扑]
對于持幣待購的年輕用戶來說，軒度哪款版型最值得入手？其實(shí)售價(jià)6.78萬元的要得版已經(jīng)是誠意十足。配置方面，即使是入門版車型，也標(biāo)配了一體式運(yùn)動座椅、10.25吋懸浮式中控大屏、手機(jī)互聯(lián)映射等越級配置，為用戶帶來更便捷、舒適的用車體驗(yàn)。此外，軒度在安全性能方面的表現(xiàn)也堪稱“硬核”，其不僅采用了一體籠式高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，還配備了前排雙氣囊、胎壓監(jiān)測（直接式）、倒車?yán)走_(dá)探測、車身防盜報(bào)警，搭載ABS+EBD、HHC坡道輔助系統(tǒng)、AUTOHOLD自動駐車等諸多駕駛輔助系統(tǒng)，用出色的安全實(shí)力時刻守護(hù)用戶安心出行。
如果想要用車體驗(yàn)再上一個臺階，增加1.41萬元的預(yù)算就可以選擇扎起版，相比入門版使用的5MT手動變速箱，扎起版換裝了9速CVT無極變速箱，傳動效率更高，換擋更平順。同時，扎起版還增加了駕駛模式切換，配合來自奇瑞鯤鵬動力麾下的1.5T發(fā)動機(jī)，帶來最大功率115kW，最大扭矩 230N·m的動力表現(xiàn)，更出色的操控性能滿足年輕消費(fèi)者對于駕駛樂趣的追求。底盤方面，新車采用了同級中獨(dú)有的前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架組合，保障了高速行駛的穩(wěn)定性以及駕乘的舒適性。
如果是預(yù)算比較充足的情況下，則建議入手高配霸道版車型。高配車型在安全配置增加了高清360°全景影像，可以實(shí)時模擬車輛周邊環(huán)境，有效減少視野盲區(qū)，進(jìn)一步提高行車安全性。同時，在便利性和舒適性配置方面，高配版還增加了前排手機(jī)無線充電、主副駕駛電動座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、加熱等功能，為用戶打造更舒適的用車體驗(yàn)。當(dāng)然，年輕人最愛的儀式感也沒有缺席，流光氛圍燈的加持，讓儀式感隨時在線。此外，在行業(yè)加速向智聯(lián)化轉(zhuǎn)變的當(dāng)下，軒度高配版車型還配備了智能語音交互系統(tǒng)，在行車過程中，只需發(fā)出語音指令“小翼，你好”，即可實(shí)現(xiàn)對天窗、音樂、導(dǎo)航等功能的實(shí)時控制，語音識別精準(zhǔn)度高、響應(yīng)速度快，刷新傳統(tǒng)的智能互聯(lián)體驗(yàn)。
寫在最后
凱翼汽車對“年輕化”的理解不是停留在外觀設(shè)計(jì)層面，也不是將年輕人喜歡的元素進(jìn)行堆砌，而是深刻洞察用戶需求，以用戶思維驅(qū)動產(chǎn)品進(jìn)階。在顏值、智能、性能、安全等方面都表現(xiàn)優(yōu)異的軒度，相信能滿足追求個性以及價(jià)值體驗(yàn)的年輕用戶，為凱翼的年輕化戰(zhàn)略再添把火。
