近日，我國航運與智能科技融合的里程碑事件再度引發全球關注。由中遠海運重工攜手大連海事大學傾力打造的全球首艘集智能研究與實訓功能于一體的船舶，成功通過了狹窄水道自主航行及岸基遠程駕控的嚴苛測試，標志著我國在智能航行技術上取得了重大突破。
這艘智能船舶，長度達到70米，排水量1480噸，是我國自主研發的智慧結晶。船上搭載了六大智能系統，包括智能航行與智能實訓等，實現了全船智能化覆蓋，智能化水平躍居國際前沿。
據大連中遠海運重工研發室主任孫鋒介紹，該智能船舶的操作極為簡便，只需在駕控臺輸入目的港，船舶便能自主規劃并執行航行任務。船上部署的先進感知傳感器，使船舶能夠根據航行條件自主決策，靈活應對各種環境。
智能船舶的智能化水平檢驗涉及多方面的實驗測試，其中自主穿越狹窄水道是至關重要的一環。大連海事大學航海學院教授呂紅光指出，狹窄水道因其航道狹窄、水深多變、通航環境復雜，對駕駛員構成極大挑戰。然而，這艘智能船舶經過全面系統升級，結合AI算法與擬人決策技術，成功實現了全程智能航行，安全穿越狹窄水道。
在正式交付使用的近一年時間里，該智能船舶已完成多項關鍵性測試，包括自主靠離泊、開闊水域自主航行、多船智能避碰及岸基遠程駕控等。與國內外同類智能船舶相比，該船在智能系統拓展、船舶操控AI模型算法等方面實現了技術領先，每次測試的成功都極大地提升了其自主智能航行能力。
上海船研所智能船舶技術研發室經理董勝利強調，在實驗過程中，他們對船舶的智能系統進行了不斷迭代升級，成功完成狹窄水道自主航行實驗，標志著我國在智能航行領域取得了里程碑式的成就。這艘智能船舶能夠精準感知環境，自主思考，獨立應對復雜海況和水道條件。
這艘智能船舶還承載著文化巡展的重任。從遼寧大連出發，它將途經江蘇太倉、上海、福建泉州等地，最終抵達海南，航程近2000里。在巡展過程中，該船將進行繁忙水域自主航行、多網通訊、超遠遙控等多項實驗，進一步驗證其智能航行能力。
