在2025年全國節(jié)能宣傳周的熱烈氛圍中，“雙碳”目標正逐步重塑能源與交通產(chǎn)業(yè)的深層架構。一場以技術創(chuàng)新為引領的減碳革命正在行業(yè)內(nèi)悄然興起，其中，功能型車用尿素的突破性應用尤為引人注目，它正在重新劃定排放治理的效率新界。
柴油機械，如卡車、船舶、農(nóng)機及工程機械，其尾氣排放中含有大量二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）及顆粒物（PM），是空氣污染的隱形元兇。而后處理系統(tǒng)，作為尾氣凈化的核心環(huán)節(jié)，其效能直接關乎降碳減排的最終效果。傳統(tǒng)的車用尿素（AdBlue）能將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水，然而，尿素結(jié)晶導致的后處理系統(tǒng)堵塞問題卻長期困擾著行業(yè)，這不僅影響了柴油的充分燃燒，還增加了油耗，進而加劇了碳排放。
面對這一挑戰(zhàn)，綠色科技正逐步重構排放治理的邏輯。SMC自融晶清洗技術的出現(xiàn)，為行業(yè)帶來了福音。這項技術能夠無損融洗結(jié)晶結(jié)垢，有效解決后處理系統(tǒng)的堵塞問題，促進柴油的富氧燃燒，減輕積碳沉積，從而降低油耗，減少浪費。據(jù)潔智星上千臺商用車的行車試驗驗證，使用功能型車用尿素在清除結(jié)晶的基礎上，每百公里綜合油耗可降低2.83L，其降碳效果顯著。
不僅如此，潔智星功能型車用尿素在全生命周期碳管理方面同樣樹立了行業(yè)標桿。經(jīng)過行業(yè)權威機構的認證，該尿素產(chǎn)品進行了“從搖籃到大門”的全生命周期碳足跡核算，包括原材料生產(chǎn)、輔料生產(chǎn)、包裝原材料及原材料運輸過程的排放。核算結(jié)果顯示，生產(chǎn)1噸功能型車用尿素成品溶液會產(chǎn)生0.8018噸的CO2，遠低于普通尿素的碳排放標準。
從一滴尿素到整個行業(yè)，潔智星以創(chuàng)新為驅(qū)動，打破了環(huán)保與商業(yè)的界限。在“雙碳”戰(zhàn)略的大背景下，企業(yè)的競爭力已不僅僅局限于單一產(chǎn)品性能的比拼。那些將碳減排融入發(fā)展基因，用技術創(chuàng)新重新定義行業(yè)標準的企業(yè)，正逐步成為綠色經(jīng)濟的引領者。他們以實際行動踐行環(huán)保理念，推動交通產(chǎn)業(yè)向更加綠色、低碳的方向邁進。
