在去年的換車決策中，我明確地將目標鎖定在七座SUV上，作為一名熱衷于每年進行3至4次長途自駕的愛好者，車輛的動力性能和油耗表現(xiàn)成為了我最為關注的兩大核心要素。在親身體驗了漢蘭達雙擎之后，盡管它在市區(qū)內的駕駛感受相當平順，但在高速公路上嘗試超車時，發(fā)動機的轟鳴與乏力感讓我毫不猶豫地將其排除在外。
隨后，我又將目光轉向了途昂。這款車的空間確實寬敞，然而，220馬力的發(fā)動機拖動超過2噸重的車身，加速時的遲緩感如同駕駛一艘巨輪，而且油耗表顯示輕松突破10升，這同樣無法滿足我的需求。
最終，我選擇了銳界L混動版。這款車型憑借275馬力與電動機的輔助，在紅綠燈起步時只需輕輕一踩油門，便能迅速響應，而在高速公路上超車更是毫無壓力。在日常市區(qū)通勤中，油耗穩(wěn)定維持在7.2升左右。上周，我駕駛它滿載4人及出行裝備前往城外山區(qū)游玩，即便是在山路爬坡的情況下，油耗也僅為7.8升。更令人欣慰的是，家中的老人坐在后排也不會感到暈車。截至目前，我已經(jīng)駕駛它行駛了1.2萬公里，整體表現(xiàn)遠遠超出了我的預期。
對于像我一樣注重實用性的自駕愛好者來說，銳界L混動版無疑是一個值得推薦的選擇。
