近期，針對某型發動機高壓渦輪葉片出現的故障問題進行了深入分析。該發動機的渦輪葉片采用先進的鎳基單晶高溫合金制造，并為了增強其耐高溫與耐腐蝕性能，特別在葉片表面應用了電弧離子鍍技術，鍍覆了NiCrAlY與AlNiY的復合涂層。
然而，在發動機試車過程中，發現葉片葉身表面出現了起皮現象。為了查明原因，技術人員對發動機進行了拆解，并通過宏觀與微觀檢測手段對葉片進行了詳細檢查。結果顯示，起皮故障并非源于葉片本身的制造或涂層質量問題，而是由其他因素導致。
進一步分析發現，壓氣機工作環內側的封嚴涂層出現了磨損。這些脫落的涂層顆粒在高溫環境下發生氧化，隨后附著在了渦輪葉片的葉盆上，形成了一層灰黑色的附著物。這層附著物不僅影響了葉片的氣動性能，還導致了起皮現象的發生。
此次故障的發現與分析，不僅揭示了發動機內部組件相互作用可能帶來的潛在問題，也為后續發動機的維護與改進提供了寶貴經驗。技術人員正根據這一發現，制定針對性的解決方案，以確保發動機的穩定運行與性能發揮。
未來，隨著對發動機內部機制理解的深入，以及制造與維護技術的不斷進步，相信能夠有效減少此類故障的發生，進一步提升發動機的可靠性與使用壽命。
