法拉利在勒芒24小時耐力賽百年慶典前夕，震撼發布了其最新力作——296 Speciale混動超跑。這款車型不僅標志著法拉利歷史性的突破，成為首款V6混動量產車跨越800馬力大關的杰作，更以其驚人的性能和獨特設計，引領超跑領域邁向新高度。
定價398.88萬元起的296 Speciale，搭載了高達880cv（約881馬力）的系統綜合功率，僅需2.8秒即可完成0到100公里/小時的加速。在250公里/小時的高速下，它能產生驚人的435公斤下壓力，確保了卓越的賽道表現和穩定性。這款車型不僅繼承了法拉利“Speciale”系列的卓越血統，更被視為燃油性能車在電動化轉型浪潮中的一次壯麗謝幕。
296 Speciale的空氣動力學設計堪稱一絕，它借鑒了法拉利賽車的先進技術，如前臉采用的S-Duct氣動阻尼系統，以及尾部融合的垂直翼片和主動式擾流板，這些設計共同作用下，使得車輛在高速行駛時能夠產生巨大的下壓力，較296 GTB提升了20%。三段可調下壓力系統、懸浮式分流器和全車覆蓋的碳纖維部件等創新設計，不僅提升了車輛的空氣動力學性能，更實現了輕量化，整備質量僅為1410kg。
在底盤調校方面，296 Speciale同樣展現出了法拉利對賽道激進性與日常實用性的完美平衡。車身高度降低了5mm，搭配Multimatic可調減震器和鈦合金彈簧，車輛的操控性能得到了顯著提升。制動系統則采用了先進的“電子剎車轉向”技術，通過電機回收能量，實現了精準制動力分配，進一步提升了車輛的制動性能和響應速度。
為了致敬法拉利在國際汽聯世界耐力錦標賽（WEC）的輝煌戰績，296 Speciale還推出了Piloti定制版。該版本提供了四種賽車風格涂裝，并可選裝賽道條紋和手工噴涂的WEC標識，車內則采用黑色Alcantara面料和防火織物座椅，每一處細節都彰顯著法拉利紳士車手的競速精神。限量發售的策略，使得這款車型更加珍貴和獨特。
在歐盟即將實施2035年燃油車禁令的背景下，法拉利296 Speciale的推出不僅是對V6混動技術的集大成展示，更是對燃油性能車時代的一次深情告別。這款車型以其卓越的混動系統、賽道級空氣動力學設計和高度定制化服務，重新定義了超跑的性能標桿，并為高凈值人群提供了一款值得收藏的性能藝術品。行業評價稱，法拉利用296 Speciale證明，混動超跑并非技術妥協的產物，而是將每一焦耳電量都轉化為極致駕駛體驗的杰作。
法拉利296 Speciale，以其獨特的魅力和卓越的性能，在電動化浪潮中刻下了燃油性能車的終極印記。它不僅代表了法拉利工程團隊的巔峰之作，更是一封獻給內燃機時代的深情情書，用極限性能和創新技術，在超跑史上書寫了永不褪色的傳奇篇章。
