在張家口的崇山峻嶺間，一場別開生面的發(fā)布會震撼上演。伴隨著唐朝樂隊丁武那穿透山谷的嘶吼，BJ40越野車的轟鳴聲與之交織，構成了一曲獨特的樂章。當《飛翔鳥》的旋律漸漸消散，北京越野總經理王昊激昂地向眾人宣告：“專業(yè)越野，從此不再遙不可及。”
市場的熱烈反響，無疑是對這一宣言的最佳回應。BJ40柴油版車型以實測百公里8升的油耗，以及超過1000公里的續(xù)航能力，讓越野圈的定價體系為之震動。那些以往被視為豪華車專屬的配置，如機械式全時四驅、三把差速鎖以及軍工級籠式車身，如今卻赫然出現在12萬元級別的車型配置表中，令人驚嘆。
想象一下，駕駛著BJ40穿越夜幕，1.2平米的星空天幕下，256色氛圍燈如同銀河般在車內流淌，營造出浪漫而神秘的氛圍。更令人驚嘆的是，這款車的頂部抗壓強度高達8.5噸，即便是車頂停放一臺挖掘機，也絲毫不用擔心安全問題。而965升的超大后備箱，無論是滑雪板、槳板，還是咖啡機、大床，都能輕松容納，滿足你的各種出行需求。
發(fā)布會接近尾聲時，北汽集團董事長張建勇并未提及銷量目標，而是深情回憶起了六十年前，第一輛BJ212駛過羅布泊的壯麗場景。他感慨地說：“那時，越野車是科考隊的得力助手，如今，我們要讓它成為千萬普通人探索自然的翅膀。”
山風輕拂，天地梁的草甸上，“悅野中國”體驗基地的旗幟隨風飄揚。當丁武再次唱起那首激昂的《我要飛得更高》，看臺上，二十余位BJ40的老車主們紛紛舉起車鑰匙，組成了一片璀璨的星海。他們或許未曾料到，自己曾經的小眾愛好，如今已逐漸演變?yōu)槿窆蚕淼臅缫白杂伞Ｔ揭败嚨馁F族時代，正悄然謝幕。BJ40燃油版的問世，如同一把利劍，撕開了價格的鐵幕，讓那些關于“專業(yè)越野必然昂貴”的陳詞濫調，在更多普通人馳騁曠野的車轍中化為烏有。
