特斯拉高層近日通過社交媒體平臺，分享了公司創(chuàng)始人馬斯克對于自動駕駛技術的深刻見解。據(jù)悉，馬斯克多年前便堅定地認為，純視覺路徑是通往更安全、更智能完全自動駕駛的唯一道路。
特斯拉中國區(qū)負責人陶琳在微博上發(fā)文指出，道路與交通規(guī)則的設計初衷，是為了適應人類的視覺感知與大腦判斷。在這樣的背景下，唯有通過攝像頭、視覺神經(jīng)網(wǎng)絡以及先進的自動駕駛硬件，才能真正模擬并超越人類的駕駛習慣與能力。陶琳進一步解釋，特斯拉已經(jīng)實現(xiàn)了從光子接收到駕駛決策輸出的端到端大模型，這一技術突破使得自動駕駛系統(tǒng)能夠更為精準地理解并應對復雜的交通環(huán)境。
陶琳強調(diào)，特斯拉認為，攝像頭與激光雷達的融合方案，并不能帶來預期的1+1大于2的效果。在實際應用中，如果激光雷達與攝像頭提供的信息不一致，自動駕駛系統(tǒng)的“大腦”可能會陷入難以抉擇的困境。激光雷達的加入還會增加車輛的整體成本，盡管其單價在逐漸下降。特斯拉始終致力于減少不必要的部件，確保消費者的每一筆支出都能帶來實質(zhì)性的價值提升。
在硬件方面，陶琳透露，特斯拉門店目前在售的所有車型，均搭載了最新的自動駕駛硬件AI4芯片。與前一代相比，AI4芯片的算力提升了整整5倍，為完全自動駕駛的實現(xiàn)奠定了堅實的基礎。特斯拉在硬件層面已經(jīng)做好了充分的準備，只待軟件與算法的持續(xù)優(yōu)化與迭代，以推動自動駕駛技術的進一步成熟與普及。
