隨著物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展，信息化、數(shù)字化成為助推汽車物流行業(yè)發(fā)展的新方向、新動能。打破物流信息孤島，實現(xiàn)訂單從生產(chǎn)到交付的可視化，成為汽車物流優(yōu)化和發(fā)展的重要方向。
中都物流作為汽車物流全產(chǎn)業(yè)鏈端到端倉儲、運輸服務(wù)一體化服務(wù)商，經(jīng)過十余年的發(fā)展業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴大， 服務(wù)包括奔馳、現(xiàn)代、北汽等汽車廠商成為在中國汽車物流行業(yè)排名前三、中國物流企業(yè)50強、中國合同物流企業(yè)前10強。業(yè)務(wù)覆蓋整個汽車供應(yīng)鏈，包括零部件物流、整車物流、國際物流、城市配送以及其他業(yè)務(wù)。
中都物流是如何保障每年安全交付超200萬臺車，實現(xiàn)人、車、車中車安全？
1、汽車物流安全標準高、全程可視是關(guān)鍵
汽車物流對于安全的需求表現(xiàn)在三方面，人、車、車中車，具有貨值高、安全標準高、交付服務(wù)質(zhì)量要求高等特點。汽車整車本身貨值高，一旦運輸過程發(fā)生碰撞易受損，造成的損失較大，所以防事故、防剮蹭、實現(xiàn)整車安全交付就顯得尤為重要。
中都物流以往在安全管理上，技術(shù)方面主要以虛擬連接跟蹤車輛的在途運輸情況，但存在信號弱、難追查、數(shù)據(jù)少等弊端；管理方面主要以傳統(tǒng)單一的車隊長人工管理，車隊長依靠電話、微信群進行人員管理，從2018年開始探索引進數(shù)字化技術(shù)，實現(xiàn)了從虛擬對接到智能管理，從傳統(tǒng)單一到數(shù)字化管理。
中都物流聯(lián)合G7用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決車輛運營過程中出現(xiàn)的高風險駕駛行為。2018年第一次接入4臺安全智能監(jiān)控設(shè)備，通過數(shù)字化改造帶來的安全管理效果顯著，全程可視，截至目前覆蓋率已達86.4%，連接超過500臺運輸車輛，2021年年底將實現(xiàn)100%智能安全管理設(shè)備覆蓋。
通過智能監(jiān)控設(shè)備對車輛的賦能，極大的豐富數(shù)據(jù)采集，使車輛管理更加全面。利用AI+人工管理能夠提供全場景的安全服務(wù)，全面降低事故率。通過數(shù)據(jù)比對，2021年1-6月相比2020年1-6月車輛事故數(shù)下降76.9%。
2、打造智慧供應(yīng)鏈 成為科技驅(qū)動型智慧物流企業(yè)
通過G7物聯(lián)AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)應(yīng)用，可與上下游共同建立安全管理平臺，優(yōu)化完善可視化建設(shè)，形成汽車物流全過程可視化平臺，實現(xiàn)入廠物流可視化、整車物流可視化，幫助主機廠、供應(yīng)商、承運商、經(jīng)銷商及終端客戶等關(guān)鍵用戶實時了解物流運行情況，達成作業(yè)指導(dǎo)、實時預(yù)警、快速改進、有效追溯等目標。
中都物流攜手G7物聯(lián)深度合作運用軟硬一體的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與旗下承運商共建安全管理體系與標準，輻射車輛超7000臺，并建立安全話務(wù)系統(tǒng)中心，不僅有G7的“安全小姐姐”實時貼心的提醒，還可實現(xiàn)內(nèi)部系統(tǒng)一鍵撥通司機，過程管控大大提升了安全管理效果，千公里風險指數(shù)下降 53.9%，全程可視承運轎運車，讓每一次服務(wù)近在咫尺。
3、汽車物流重構(gòu) 平臺系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)能力成核心
在即將過去的汽車B2B2C的代銷時代，到未來汽車B2C的直銷時代，汽車產(chǎn)業(yè)將圍繞產(chǎn)品、銷售、物流和服務(wù)四個業(yè)態(tài)，發(fā)生翻天覆地的變革與創(chuàng)新，汽車物流供應(yīng)鏈，萬億級別的大市場，將不可避免的分化、發(fā)酵、重構(gòu)。
借助物聯(lián)網(wǎng)、AI、云計算等技術(shù)搭建的平臺系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)的能力將成為核心能力，便捷的需求發(fā)布、高效的車貨匹配、實時的物流信息和優(yōu)質(zhì)的終端服務(wù)，這些平臺的能力，將成為未來汽車物流大整合的質(zhì)變基礎(chǔ)。中都物流攜手G7智能安全管理技術(shù)以及提供的大數(shù)據(jù)支持，結(jié)合中都物流業(yè)務(wù)特點，未來將構(gòu)建完整的車輛管理生態(tài)，使中都物流成為科技驅(qū)動型智慧物流企業(yè)。
