在錯綜復雜的城市駕駛環境中，掉頭操作一直是智能駕駛系統面臨的棘手挑戰。尤其是在狹窄的城區道路，即便是經驗豐富的駕駛員也難以避免潛在的碰撞風險，這對智能駕駛系統的感知能力、路徑規劃以及車輛控制提出了更為嚴苛的要求。令人矚目的是，HSD（某智能駕駛技術提供商）在此次技術展示中，推出了國內首個融合倒車功能的城市NOA（高級輔助駕駛系統）。該系統無需人工干預，便能輕松實現“三點式”、“五點式”乃至“N點掉頭”，即便是在狹窄路段或死胡同中也能靈活掉頭，極大地拓展了智能駕駛的應用場景。
不僅如此，HSD還首次推出了支持漫游模式（涵蓋城區與園區）的城區NOA。在封閉的園區內，車輛無需開啟導航即可自由行駛，宛如一位耐心的司機在等待乘客。而在城區，即便沒有設定目的地，HSD也能帶領駕駛者悠然穿梭于城市的每一個角落，享受陌生街道的獨特魅力。未來，這一系統還將與智能泊車功能相結合，實現真正的“點到點”自動駕駛。
HSD在規劃決策策略上也展現出了非凡的智慧。通過跨域融合技術，它首次實現了國內自主規避擁堵的城區NOA。該系統能夠分析導航信息，自主規劃領航輔助路線，像一位經驗豐富的老司機一樣，幫助用戶避開擁堵路段，提升出行效率。
在此次活動中，HSD的整體表現穩定且出色，為用戶帶來了“10分上手”的智駕新體驗。在上海城區的復雜交通環境中，HSD展現出了與老司機相媲美的交互博弈能力，從容不迫，擬人且高效。其下一代SR實時環境渲染能力更是讓人眼前一亮，HMI界面如同3A游戲大作般精美，沉浸式地還原了現實世界。同時，通過整合端到端算法和基于VLA大模型的交通場景理解與綜合推理能力，HSD能夠準確識別紅綠燈、交警動作、路口標識文字等信息，并做出相應的反應和動作規劃，嚴格遵守交通規則，行為更加擬人化。
得益于其端到端世界模型和數據驅動的交互博弈架構的領先地位和快速發展，HSD已經成功擺脫了高精地圖的限制，實現了“全國都能開”。目前，HSD已經完成了全國的泛化測試，并預計在2025年第三季度實現首款量產合作車型的交付。
九年來，地平線憑借豐富的軟硬件產品矩陣和規?；慨a實力，已經與包括中國前十大車企在內的全球超過40家車企及品牌建立了合作關系，為超過300款合作車型提供了技術支持，為超過500萬車主帶來了卓越的智慧出行體驗。地平線在智能駕駛領域穩居第一梯隊。
截至目前，地平線征程家族車載智能計算方案已經累計出貨超過700萬套。征程6系列已經獲得了超過20家車企及品牌的平臺化定點，自2025年起將助力超過100款車型搭載中高階智駕功能上市。征程6旗艦版已經順利投片，計劃在第一季度內完成回片點亮，將重新定義全場景NOA的計算效率。征程家族的出貨量也即將突破1000萬大關，持續引領中國智能駕駛的量產規模與速度。
