在錯綜復(fù)雜的城市駕駛環(huán)境中，掉頭一直是智能駕駛系統(tǒng)面臨的一大挑戰(zhàn)。特別是在狹窄的城區(qū)街道，即便是經(jīng)驗豐富的駕駛員也時常面臨碰撞的風(fēng)險，這對智能駕駛系統(tǒng)的感知能力、路徑規(guī)劃以及車輛控制提出了極高的要求。近期，HSD率先在國內(nèi)推出了具備倒車能力的城市NOA系統(tǒng)，實現(xiàn)了無需人工干預(yù)的“三點式”、“五點式”乃至“N點掉頭”，即便是面對狹窄路段或是死胡同，也能輕松掉頭脫困，讓智能駕駛的應(yīng)用場景得到了前所未有的拓展。
HSD不僅在城市NOA系統(tǒng)上取得了突破，還首次推出了支持漫游模式（覆蓋城區(qū)與園區(qū)）的NOA系統(tǒng)。在封閉的園區(qū)內(nèi)，車輛無需開啟導(dǎo)航即可自由行駛，宛如司機在等待時繞圈徘徊。而在城區(qū)，即便沒有設(shè)定目的地，HSD也能帶領(lǐng)駕駛者在城市中“智能漫游”，享受陌生街道的獨特風(fēng)情。未來，結(jié)合智能泊車功能，該系統(tǒng)有望實現(xiàn)真正的“點到點”自動駕駛。
HSD在規(guī)劃決策策略上也更加智能。通過跨域融合技術(shù)，HSD首次在國內(nèi)推出了能夠自主規(guī)避擁堵的城區(qū)NOA系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠分析導(dǎo)航信息，自主規(guī)劃領(lǐng)航輔助路線，如同一位經(jīng)驗豐富的司機，幫助用戶避開擁堵，提升出行效率。
在本次活動中，HSD的整體表現(xiàn)穩(wěn)定且出色，為用戶帶來了“10分上手”的智能駕駛新體驗。在上海城區(qū)的復(fù)雜交通環(huán)境中，HSD展現(xiàn)出了與老司機相媲美的交互博弈能力，從容不迫，高效擬人。同時，HSD還借助下一代SR實時環(huán)境渲染技術(shù)，實現(xiàn)了如同3A游戲般的HMI界面，沉浸式還原現(xiàn)實世界。通過整合端到端算法和VLA大模型，HSD的交通場景理解和綜合推理能力得到了顯著提升，能夠準確識別紅綠燈、交警動作、路口標識文字等信息，并做出相應(yīng)的反應(yīng)和規(guī)劃，嚴格遵守交通規(guī)則，行為更加擬人化。
得益于端到端世界模型和數(shù)據(jù)驅(qū)動的交互博弈架構(gòu)的領(lǐng)先地位和快速發(fā)展，HSD已經(jīng)擺脫了高精地圖的限制，實現(xiàn)了“全國通行”。目前，HSD已經(jīng)完成了全國的泛化測試，并預(yù)計在2025年第三季度實現(xiàn)首款量產(chǎn)合作車型的交付。九年來，地平線憑借豐富的軟硬件產(chǎn)品矩陣和規(guī)?；慨a(chǎn)實力，與全球超過40家車企及品牌建立了合作關(guān)系，為超過300款車型提供了技術(shù)支持，為超過500萬車主帶來了卓越的智慧出行體驗，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。
截至目前，地平線的征程家族車載智能計算方案已經(jīng)累計出貨超過700萬套。征程6系列已經(jīng)獲得了超過20家車企及品牌的平臺化定點，預(yù)計從2025年起，將助力超過100款車型搭載中高階智能駕駛功能上市。征程6旗艦版已經(jīng)順利投片，計劃在第一季度內(nèi)完成點亮，重新定義全場景NOA的計算效率。征程家族的出貨量也即將突破1000萬大關(guān)，持續(xù)引領(lǐng)中國智能駕駛的量產(chǎn)規(guī)模和速度。
