新能源車主在安裝充電樁時，往往會發現這一過程中的復雜性超乎預期。一項對比顯示，選擇官方安裝服務的費用，較第三方服務商高出至少1200元，這使得充電樁安裝服務對于普通車主而言，變得不那么經濟實惠，反而像是一種“高消費陷阱”。
這一差價，讓不少車主開始考慮更為經濟的安裝方案。有車主算了一筆賬，如果能省下這1200元，無疑將對廣大混動車主產生積極的示范效應。一位車主表示，他傾向于使用10平方毫米的線纜進行安裝，因為相比官方標配的6平方毫米線纜，10平方毫米線纜的安全裕度更高，理論載流量是前者的1.5倍以上，能顯著降低發熱風險。
這位車主進一步解釋，雖然官方7千瓦充電樁使用6平方毫米線纜已能滿足基本需求，但升級到10平方毫米線纜后，安全系數將大幅提升。他的朋友們大多支持這一觀點，認為10平方毫米線纜更為穩妥。然而，也有人持保留意見，擔心過度追求高配置會造成資源浪費，畢竟過去已有不少因盲目追求高性能而最終導致性能過剩的例子。
對于線纜發熱問題，車主們普遍認為，這受到多種因素的影響，包括環境溫度、充電時長以及線纜質量等。6平方毫米線纜雖然達到了國家標準，但在實際使用中仍存在臨界風險。長時間使用后，線纜絕緣層可能加速老化，增加短路風險，嚴重時甚至可能引發火災。因此，一些車主更傾向于使用10平方毫米線纜，以提升安裝的安全性。
