SpaceX近日揭曉了其星艦超重型助推器的一項重大設計革新——新型格柵翼。這一設計旨在進一步提升這款全球最大火箭的性能。星艦不僅規模宏大，還具備一項獨特能力：它能夠被發射塔捕獲，這在運載工具中尚屬首例。
據SpaceX透露，新型格柵翼將應用于下一代超重型助推器，并已通過多項技術升級來強化火箭的整體效能。回顧今年，SpaceX已完成對第二代星艦上級的測試，期間繼續沿用了第一代超重型助推器。測試顯示，該助推器展現出高度的可靠性，公司成功攻克了早期發動機故障及級間分離的技術難題。SpaceX曾三次成功捕獲助推器，但在最近一次星艦試飛中，助推器未能在海上實現軟著陸。
為了優化火箭性能，SpaceX在測試中嘗試讓助推器在重返大氣層時以大迎角飛行，旨在減小空氣阻力，節省推進劑。這一嘗試似乎與新型格柵翼的設計緊密相關。SpaceX在社交媒體上發布了格柵翼的首次重新設計圖，強調格柵翼對其運營至關重要，正是這一設計助力獵鷹9號火箭助推器實現動力著陸。
新型格柵翼相較于前代，尺寸增大了50%，且結構更為堅固。因此，SpaceX僅需三片而非四片格柵翼即可控制飛行器，并允許星艦超重型助推器以更大的迎風角返回地球。這些格柵翼還將承擔起在發射塔上捕獲超重型助推器的任務。與獵鷹9號類似，SpaceX計劃通過發射塔捕獲星艦助推器，以期實現僅通過重新加注燃料即可再次飛行的目標。為此，設計團隊在助推器上增設了新的捕獲點，并調整了格柵翼的位置，便于塔架捕獲。同時，控制格柵翼的部件，包括軸、執行器及其他結構，將被巧妙地安置在助推器的燃料箱內部。
值得注意的是，這些新型格柵翼預計將在第三代超重型助推器上得到應用。埃隆·馬斯克分享了一張展示新型格柵翼的火箭圖片，并確認這正是第三代星艦。目前，SpaceX尚未完成星艦的第十次飛行測試。據當地媒體報道，上級飛行器已返回發射場，正在進行發動機測試。早些時候，SpaceX已順利完成一次發動機泵測試，并準備將飛行器送回建筑設施進行后續工作。
