百度公司美國存托憑證（ADR）在周二遭遇重挫，跌幅達到7.5%，這一表現(xiàn)遠低于美國股市的整體走勢，標普500指數(shù)當天創(chuàng)下歷史新高，微漲0.24%。這家中國搜索引擎巨頭的股價承壓，主要源于其財報顯示，盡管人工智能驅動的云業(yè)務有所增長，但仍未能彌補廣告收入的下滑。
百度公布了截至2024年12月31日的季度財報，結果顯示營收同比下降2%至341.2億元人民幣（約合46.8億美元），不過這一數(shù)字仍高于華爾街預期的333.9億元人民幣。在非美國通用會計準則下，調整后每股美國存托憑證收益為19.18元人民幣，同比下降12%，但仍優(yōu)于分析師預估的14.37元人民幣。同時，調整后息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為69.5億元人民幣，同比大跌23%，而分析師預期為74.7億元人民幣。
百度已連續(xù)三個季度營收同比下滑，盡管12月季度的下滑速度有所放緩。7月至9月期間，百度的營收同比下降3%，創(chuàng)下兩年多以來的最大降幅。百度未能扭轉這一下滑趨勢，主要原因是其主營業(yè)務——數(shù)字廣告業(yè)務進一步放緩。
百度核心業(yè)務在第四季度貢獻了超過81%的總營收，達到277億元人民幣。該業(yè)務板塊的營收在經(jīng)歷了一個停滯不前的三季度后，同比微增1%。凈利潤同比下降10%至67.4億元人民幣，而三個月前還同比增長了17%。調整后EBITDA為65.2億元人民幣，同比下降20%，降幅較上一季度的18%有所擴大。
作為百度核心業(yè)務的重要組成部分，網(wǎng)絡營銷業(yè)務在12月季度產(chǎn)生了179億元人民幣的收入，同比下降7%，而上一季度降幅為4%。非網(wǎng)絡營銷業(yè)務收入則同比增長18%至98億元人民幣，主要受益于AI云業(yè)務的增長。該業(yè)務板塊的增速從上一季度的12%有所加快。
百度首席執(zhí)行官李彥宏在聲明中表示：“2024年是我們從互聯(lián)網(wǎng)為中心向AI優(yōu)先業(yè)務轉型的關鍵一年。AI云業(yè)務勢頭強勁，得益于市場對我們全棧AI能力的廣泛認可。在移動生態(tài)系統(tǒng)中，我們堅定推進AI轉型，使搜索更加智能化，以提供更好的用戶體驗。”
李彥宏強調了AI云業(yè)務的增長勢頭。第四季度，AI云業(yè)務營收達到71億元人民幣，同比增長26%，而上一季度同比增長僅為11%，且該業(yè)務還擴大了非美國通用會計準則下的運營利潤率。全年來看，AI云業(yè)務營收增長17%。百度執(zhí)行副總裁、AI云業(yè)務負責人杜生表示，2024年生成式AI相關收入幾乎是上一年的三倍。這一顯著增長得益于百度大型語言模型Ernie及其AI基礎設施需求的上升，以及市場對百度技術領先地位的強烈認可。
據(jù)百度透露，2024年12月，Ernie日均處理約16.5億次API調用，外部API調用量環(huán)比增長178%，顯示出強勁的增長勢頭。百度文庫AI功能12月的月活躍用戶達到9400萬，同比增長216%，環(huán)比增長83%。
百度自動駕駛打車服務Apollo Go在第四季度保持了兩位數(shù)的增長，提供了超過110萬次乘車服務，同比增長36%，而上一季度同比增長20%。11月，Apollo Go獲得香港公共道路自動駕駛測試許可，成為該地區(qū)首個也是唯一一個獲得自動駕駛出租車測試授權的服務。截至2025年1月，Apollo Go向公眾提供的累計乘車服務已超過900萬次，并從本月起在中國全面開展無人駕駛運營。李彥宏表示，Apollo Go驗證了其商業(yè)模式，為全球擴張和輕資產(chǎn)策略鋪平了道路。
