在2025年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽中國大獎(jiǎng)賽上海站的盛會(huì)上，聯(lián)想moto以“科技競(jìng)速”為核心，精心打造了一個(gè)占地300平方米的沉浸式體驗(yàn)區(qū)，瞬間吸引了所有目光。這一創(chuàng)意展區(qū)巧妙融合了F1賽事元素與智能終端技術(shù)，彰顯了聯(lián)想moto作為國際頂級(jí)賽事合作伙伴的強(qiáng)大技術(shù)底蘊(yùn)。
展區(qū)的核心亮點(diǎn)是一個(gè)高達(dá)4米的“折疊未來艙”，這一裝置迅速成為了網(wǎng)紅打卡地。通過機(jī)械臂模擬F1賽車進(jìn)站換胎的動(dòng)態(tài)場(chǎng)景，每一次開合都變換展示razr 50系列的折疊屏魅力。同時(shí)，“速度實(shí)驗(yàn)室”互動(dòng)區(qū)讓參觀者得以通過VR眼鏡，親身體驗(yàn)搭載驍龍8 Elite芯片的AI至尊小折疊原型機(jī)，在虛擬賽道中感受120Hz LTPO自適應(yīng)刷新率和雙衛(wèi)星通信技術(shù)的震撼。razr 50系列自2024年第二季度以來，已在全球豎向折疊屏市場(chǎng)連續(xù)五個(gè)季度占據(jù)38.7%的份額，其航天級(jí)鉸鏈技術(shù)確保了20萬次折疊無損耗的卓越表現(xiàn)。
在“技術(shù)方程式”展區(qū)，聯(lián)想moto工程師現(xiàn)場(chǎng)展示了即將推出的edge系列原型機(jī)。這款定位“性能旗艦”的新品，首次搭載了自主研發(fā)的“天禧AI引擎”，通過Deepseek-R1大模型的本地化部署，實(shí)現(xiàn)了通話降噪、場(chǎng)景識(shí)別等功能的即時(shí)決策。尤為引人注目的是，edge系列采用的“量子蜂窩”天線技術(shù)，能夠在時(shí)速高達(dá)300km/h的F1賽車環(huán)境中保持穩(wěn)定連接，這一源自賽道的通信技術(shù)將首次應(yīng)用于民用終端。
在“價(jià)值賽道”體驗(yàn)區(qū)，消費(fèi)者通過AR比價(jià)系統(tǒng)直觀了解了聯(lián)想moto全系產(chǎn)品的真實(shí)使用成本。以razr 50為例，經(jīng)過國家補(bǔ)貼后，實(shí)際購機(jī)成本已低于3000元，配合官方推出的“折疊屏無憂計(jì)劃”，用戶還可享受三年屏幕險(xiǎn)和年度系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)專家透露，聯(lián)想moto已建立了行業(yè)內(nèi)首個(gè)折疊屏全生命周期管理體系，通過模塊化設(shè)計(jì)將維修成本降低了65%。
據(jù)Strategy Analytics分析師指出，聯(lián)想moto通過F1賽事驗(yàn)證的“極端環(huán)境可靠性測(cè)試體系”，已廣泛應(yīng)用于其旗下所有AI終端產(chǎn)品。這種源自賽道的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，使得moto手機(jī)在高溫、高濕、強(qiáng)電磁干擾等極端環(huán)境下的故障率低于行業(yè)平均水平40%。展會(huì)期間，聯(lián)想與F1官方聯(lián)合宣布了“數(shù)字車手”計(jì)劃，預(yù)示著未來將通過AI算法實(shí)現(xiàn)賽車數(shù)據(jù)與智能終端的深度結(jié)合。作為全球首個(gè)將F1賽道工程標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于消費(fèi)電子領(lǐng)域的品牌，聯(lián)想moto在本屆大獎(jiǎng)賽上不僅展示了其技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，更通過沉浸式體驗(yàn)，重新定義了科技產(chǎn)品的情感價(jià)值，以賽道級(jí)速度引領(lǐng)智能終端的新篇章。
