隨著人工智能（AI）技術(shù)的飛速發(fā)展，旅行規(guī)劃領(lǐng)域正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革。如今，一鍵生成個(gè)性化旅行攻略已成為眾多年輕游客的新寵，這不僅極大地提升了旅行規(guī)劃的效率，也給傳統(tǒng)的導(dǎo)游和旅行社行業(yè)帶來了不小的挑戰(zhàn)。
據(jù)交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月4日，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量高達(dá)2.87億人次，同比增長(zhǎng)9.7%。在這一背景下，自駕游以其靈活性和個(gè)性化定制的特點(diǎn)，成為了許多人的首選出行方式。而AI技術(shù)的加入，更是讓自駕游攻略的制定變得輕松便捷。
在社交媒體平臺(tái)上，如小紅書，關(guān)于AI旅行攻略的討論熱度持續(xù)攀升。其中，“DeepSeek旅游攻略指令”更是備受追捧，相關(guān)筆記已超過兩萬篇。這些攻略不僅涵蓋了交通、住宿、景點(diǎn)和美食的推薦，還提供了詳細(xì)的行程安排和預(yù)算明細(xì)，甚至包括如何避開擁堵路線等實(shí)用建議。這種細(xì)致入微的規(guī)劃，讓游客在享受旅行樂趣的同時(shí)，也能最大限度地節(jié)省時(shí)間和精力。
然而，AI旅行攻略并非完美無缺。一些博主在嘗試使用DeepSeek進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，也遇到了一些不合理的地方。例如，推薦的景點(diǎn)開放時(shí)間與實(shí)際不符，或者推薦的餐廳距離景點(diǎn)過遠(yuǎn)等。這些問題雖然瑕不掩瑜，但也提醒我們，AI在旅行規(guī)劃領(lǐng)域的應(yīng)用仍需不斷完善和優(yōu)化。
為了更深入地了解AI旅行助手的能力，我們實(shí)測(cè)了市面上幾家主流OTA平臺(tái)的AI服務(wù)。結(jié)果顯示，各家平臺(tái)的AI助手在理解力和規(guī)劃能力上存在一定的差異。攜程的AI助手在理解問題時(shí)出現(xiàn)了偏差，導(dǎo)致規(guī)劃方案不夠合理；飛豬的AI助手則更注重細(xì)節(jié)和景點(diǎn)特色，但在車程和飲食方面的規(guī)劃略顯不足；而同程的DeepTrip則表現(xiàn)出色，不僅提供了詳細(xì)的車次和航班信息，還給出了具體的住宿推薦和價(jià)格變動(dòng)信息，極大地方便了游客的預(yù)訂和購買。
隨著AI技術(shù)的不斷普及和應(yīng)用，越來越多的旅行公司開始接入AI或開發(fā)自己的AI大模型。這些企業(yè)或城市通過AI技術(shù)提升用戶體驗(yàn)、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率、推動(dòng)個(gè)性化服務(wù)的發(fā)展。例如，黃山旅游旗下的途馬科技將AI助手全面接入DeepSeek大模型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)游客問題的精準(zhǔn)回答；泉州則推出了“AI游古城”項(xiàng)目，通過3D虛擬數(shù)字人提供24小時(shí)智能講解服務(wù)。
盡管AI技術(shù)在旅行規(guī)劃領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊，但也有人擔(dān)心它會(huì)對(duì)傳統(tǒng)旅游業(yè)造成沖擊。然而，從目前的實(shí)踐來看，AI更多地是作為傳統(tǒng)服務(wù)的補(bǔ)充而非替代。在旅行過程中，人與人之間的情感連接和文化交流是無法被AI所取代的。因此，對(duì)于旅游業(yè)從業(yè)者而言，與其擔(dān)心被AI取代，不如積極擁抱AI技術(shù)，將其融入到自己的服務(wù)中，共同為游客提供更加豐富和個(gè)性化的旅行體驗(yàn)。
在AI技術(shù)的推動(dòng)下，旅行規(guī)劃變得更加高效和便捷。然而，我們也不應(yīng)忽視人與人之間的情感交流和文化體驗(yàn)在旅行中的重要性。只有將AI技術(shù)與人的服務(wù)相結(jié)合，才能為游客帶來更加豐富和深刻的旅行體驗(yàn)。
