在最近的美股交易中，三大股指紛紛上揚，為投資者帶來了新年的首波利好。具體來看，納斯達克指數表現尤為突出，單日漲幅達到了1.77%，盡管本周整體微跌0.51%。標普500指數緊隨其后，上漲1.26%，本周累計下跌0.48%。道瓊斯工業平均指數也錄得了0.80%的增長，但本周仍下滑了0.60%。值得注意的是，納指和標普500指數結束了此前的連續下跌趨勢，分別終結了五連跌和四連跌。
經濟數據方面，美國供應管理協會公布的12月制造業采購經理人指數（PMI）為49.3，這是自去年3月份以來的新高，略超預期的48.2，前值則為48.4。盡管該指數依然位于50的榮枯線下方，表明制造業仍處于萎縮狀態，但多數分項指數有所改善，透露出制造業活動有企穩的跡象。
科技股方面，特斯拉無疑是市場的明星，單日漲幅超過8%，創下了自去年11月12日以來的最大單日漲幅。英偉達、英特爾、微軟、谷歌和亞馬遜等科技巨頭也紛紛上漲，其中英偉達漲幅超過4%，同樣創下了近期新高。蘋果和奈飛則略有下跌。
板塊方面，標普500指數的十一大板塊全部實現上漲。其中，非必要消費板塊表現最為搶眼，漲幅達到了2.43%。工業、信息技術、房地產和公用事業板塊也均實現了超過1%的漲幅。
熱門中概股方面，漲跌互現。納斯達克中國金龍指數整體上漲0.93%，但本周累計下跌2.11%。其中，叮咚買菜漲幅超過10%，金山云上漲超過5%，極氪上漲超過4%，京東和理想汽車也均實現了超過3%的漲幅。而世紀互聯和騰訊音樂則分別下跌超過2%和1%。
微軟在人工智能領域的投入再度加碼。公司宣布將在2024財年投入高達800億美元用于數據中心建設，這一數字較去年再度增加。微軟總裁布拉德·史密斯表示，這一支出中超過一半將用于美國市場，并預計到2025年6月完成。他指出，近年來AI技術的進展得益于大規模的基礎設施投資，這些投資構成了AI創新和應用的基礎。
車企方面，特斯拉公布了其2024年的銷量數據。盡管全年銷量達到了178.9萬輛，但同比下降了1.1%，未能達到市場預期的180.6萬輛。這是特斯拉年銷量十多年來首次出現下滑。與此同時，特斯拉第四季度交付量為49.5萬輛，也未能達到預計的51.2萬輛。相比之下，美國電動汽車廠商Rivian在第四季度的交付量則超出了分析師預期，達到了14183輛，全年生產雖然下降約13%，但也超出了公司調整后的目標。
其他車企方面，福特汽車第四季度在美國市場的總銷量為53萬輛，其中電動汽車銷量為77258輛。通用汽車在美國市場第四季度的交付量則達到了75.5萬輛，同比增長21%，其中電動汽車銷售量為43982輛，同比增長125%。
