海南高速在智慧交通領域的探索正逐步深入，以數據和技術為雙輪驅動，全力打造全鏈條的智慧交通體系。這一戰略轉型的藍圖，由海南高速董事長陳泰鋒在近期的一次采訪中詳細闡述，展現了公司在“回歸主業，轉型發展”道路上的堅定步伐。
在第五屆中國國際消費品博覽會期間，海南高速的自動駕駛車隊成為了展會上一道亮麗的風景線。這些車輛不僅展示了公司在自動駕駛技術上的積累，更是“車路云一體化”應用試點示范項目的生動實踐。這些車輛穿梭在展區內，為參展商和觀眾提供了便捷、高效的接駁服務。
海南高速所承接的“車路云一體化”示范項目，在消博會上也吸引了眾多目光。該項目以“單車智能+車路協同”為技術路線，致力于實現交通基礎設施的數字化、網絡化和智能化。通過廣泛的感知網絡采集海量交通信息，利用人工智能技術進行深度分析和智能應用，從而大幅提升交通效率、安全性和服務水平。
陳泰鋒在采訪中強調，“回歸主業”并非簡單地回歸傳統高速公路行業，而是在此基礎上選擇“數智交通”這一新賽道，全面擁抱新質生產力。海南高速作為國內最早一批上市的高速公路公司之一，主營業務涵蓋高速公路建設和養護管理、房地產開發及銷售、旅游服務業綜合開發等多個領域。然而，在新的時代背景下，公司選擇了聚焦“數智交通”，以此作為轉型升級的突破口。
為了支撐這一戰略轉型，海南高速在算力基礎設施建設上投入巨大。今年2月，陵水智算中心項目在海南陵水海域正式啟用，這一海底智算中心將成為公司在“數智交通”新賽道上的重要支撐。依托這一高效能算力底座，海南高速將拓展智慧交通、智能供應鏈和物流優化等領域的算力服務應用，打造交通與算力服務融合的生態體系。
在“車路云一體化”應用試點示范項目的推進上，海南高速也取得了顯著進展。通過強化頂層設計和統籌謀劃，創新管理和協作機制，集中調研和探索商業化條件，公司正逐步推動項目的階段性應用落地。目前，“車路云一體化”在測試場景、物流場景、文旅場景等方面均具備了短期商業化落地的條件。
海南高速還在積極探索“交通+”的發展模式，為公司業務發展尋找新動能。在“交通+新材料”方面，公司將通過培育穩定優質的材料供應鏈，引入綠色環保低碳的新型材料，實現規模和效益的雙提升。在“交通+低空”方面，公司將結合自身優勢參與部分低空場景的試點示范項目，探索新的業務領域。而在“交通+旅游”方面，公司將結合海南交投豐富的公路資源，推動交通基礎設施數字化升級，形成覆蓋全域的車路云協同網絡，逐步推出自動駕駛旅游巴士、智能導航觀光等服務。
