隨著2025年的鐘聲悠揚(yáng)回蕩，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)已迫不及待地拉開新一年的銷售大幕。盡管12月底至1月初這一周的銷量數(shù)據(jù)并非全年完整周期的反映，但它卻如同一面鏡子，映射出市場(chǎng)格局的微妙變化與品牌間的激烈角逐。
在新能源領(lǐng)域，比亞迪依舊保持著領(lǐng)頭羊的地位，周銷量達(dá)到3.65萬輛。然而，與近期頻頻突破8萬、9萬輛的佳績(jī)相比，這一數(shù)字似乎略顯保守。這一變化不僅透露出市場(chǎng)環(huán)境的微妙調(diào)整，更預(yù)示著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正迎頭趕上，挑戰(zhàn)其霸主地位。
在這一輪的競(jìng)爭(zhēng)中，小鵬汽車無疑是最耀眼的明星之一。憑借0.7萬輛的銷量佳績(jī)，它不僅成功超越了特斯拉與理想汽車等強(qiáng)勁對(duì)手，更是一舉奪得新年首周的銷量亞軍。這一成就不僅終結(jié)了理想汽車長(zhǎng)時(shí)間蟬聯(lián)新勢(shì)力銷量冠軍的記錄，更標(biāo)志著新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的深刻變革。小鵬汽車的異軍突起，無疑為市場(chǎng)注入了新的活力與可能。
在高端車市場(chǎng)，理想汽車雖然以0.67萬輛的銷量依然保持著競(jìng)爭(zhēng)力，但問界則以0.61萬輛的佳績(jī)重返自主新勢(shì)力前三，展現(xiàn)出其強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力。與此同時(shí)，自主純電新勢(shì)力的排名也普遍上升，極氪、小米、智界等品牌均取得了不俗的銷量成績(jī)。這些品牌的崛起，不僅豐富了市場(chǎng)選擇，更推動(dòng)了新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展。
值得注意的是，純電新勢(shì)力與增程新勢(shì)力之間的銷量差距正在不斷縮小。小鵬汽車的成功，不僅超越了理想、問界等增程車型的代表品牌，極氪、小米也成功反超零跑、深藍(lán)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這一趨勢(shì)表明，新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)愈發(fā)激烈，各品牌都在努力提升產(chǎn)品實(shí)力與市場(chǎng)份額。
在豪華車市場(chǎng)，奔馳依舊保持著領(lǐng)先地位，以1.71萬輛的銷量奪得新年首周冠軍。這一成績(jī)不僅再次證明了奔馳在豪華車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，也為其未來的市場(chǎng)表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，寶馬等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在緊隨其后，不斷挑戰(zhàn)著奔馳的領(lǐng)先地位。
在自主純電新勢(shì)力陣營(yíng)中，極氪與小米的崛起尤為引人注目。極氪周銷量達(dá)到0.5萬輛，小米也取得了0.46萬輛的佳績(jī)。這些品牌不僅展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力，更推動(dòng)了新能源市場(chǎng)的多元化發(fā)展。與此同時(shí)，智界品牌也以0.4萬輛的銷量成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了排名的穩(wěn)步提升。
吉利銀河等其他品牌也在新能源市場(chǎng)中展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力與潛力。這些品牌的加入，不僅豐富了市場(chǎng)選擇，更推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展與變革。
