韻達股份近期公布的2024年度業(yè)績報告，再次將其推上了快遞行業(yè)的風口浪尖。在報告所述期間，公司實現(xiàn)了485.43億元的營業(yè)收入，同比增長7.92%，歸屬于上市公司股東的凈利潤更是達到了19.14億元，同比增長高達17.77%。
韻達業(yè)績的穩(wěn)健增長，得益于其深入實施的先進生產(chǎn)力下沉策略。該策略以自動化設(shè)備的迭代升級和無人車等智能化設(shè)備的規(guī)模化應(yīng)用為核心，通過轉(zhuǎn)運中心的全面智能化改造，以及在全國多地成功落地無人車、無人機和無人驛站，實現(xiàn)了運營效率和服務(wù)質(zhì)量的雙重提升。
韻達實施的“三無”下沉策略——無人車、無人機、無人驛站，以及“數(shù)字化”工具的進一步下沉，不僅顯著降低了單票核心成本21.9%，還使得公司的四項費用減少了3.18億元。這一策略的成功實施，為韻達構(gòu)建起了“技術(shù)賦能網(wǎng)點、成本反哺競爭”的差異化競爭優(yōu)勢。
從西北的偏遠縣域到沿海的繁華都市，從消費淡季到購物旺季，韻達正以其數(shù)智化的能力為支點，推動著快遞末端服務(wù)的全面革新。特別是在AI技術(shù)的加持下，韻達的未來更加令人期待。
在快遞行業(yè)的競爭格局中，轉(zhuǎn)運中心的智能化升級已成為頭部企業(yè)降本增效的關(guān)鍵所在。韻達近年來持續(xù)加大自動化技術(shù)的投入，通過全鏈條的數(shù)字化改造，實現(xiàn)了分揀效率和精準度的雙重提升，同時也有效控制了成本。這些努力為行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了寶貴的樣本參考。
以華南地區(qū)的廣州分撥中心為例，這座占地數(shù)十萬平方米的智慧物流標桿，引入了先進的自動化設(shè)備，實現(xiàn)了24小時不間斷作業(yè)，分揀準確率超過99%，單日最高處理量突破數(shù)千萬件。通過精細化的運營模式，包裹在分撥環(huán)節(jié)的停留時間大幅縮短，同時，該中心還為網(wǎng)點提供了各種倉儲支持，精準滿足了廣州服裝、美妝等產(chǎn)業(yè)的發(fā)貨需求。
而在華北邊疆的呼和浩特韻誠網(wǎng)點，自動化轉(zhuǎn)型則聚焦于末端效率的突破。通過建成的自動化網(wǎng)格倉和“夜間分揀+晨間直送”的高頻次運轉(zhuǎn)模式，末端派送時效平均提升了2小時。該網(wǎng)點還依托自動化設(shè)備開通了跨境包裹的“機場直通”綠色通道，為跨境貿(mào)易提供了“當日達”的時效保障。
在快遞末端配送領(lǐng)域，韻達通過無人車、無人機和無人驛站的多元布局，構(gòu)建了覆蓋城市、鄉(xiāng)村和特殊場景的立體化末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在城市末端配送場景中，無人車成為了降本增效的核心工具。在江蘇蘇州、陜西寶雞等地的網(wǎng)點，無人車顯著分擔了快遞員的配送壓力，提高了派送效率。
針對地形復(fù)雜的區(qū)域，無人機成為了突破地理限制的關(guān)鍵。在浙江嘉興南湖區(qū)，韻達無人機成功承擔了醫(yī)療物資的配送任務(wù)，大幅提升了配送時效。而在末端服務(wù)創(chuàng)新層面，無人驛站則通過智能化改造重塑了取件體驗。內(nèi)蒙古海拉爾等地的韻達驛站升級為24小時智能自助模式，居民可以掃碼進出、語音引導(dǎo)取件，全程最快只需1分鐘。
韻達的這一系列創(chuàng)新實踐，不僅提升了其末端服務(wù)的競爭力，更為行業(yè)探索智能化末端生態(tài)提供了可復(fù)制的實踐樣本。從無人車的城市高效配送到無人機的偏遠地區(qū)覆蓋，再到無人驛站的智能化取件，韻達的末端智能化布局呈現(xiàn)出了設(shè)備性能專業(yè)化、場景覆蓋立體化和成本優(yōu)化顯性化的三大特點。
韻達還在加速AI對業(yè)務(wù)的賦能。從2023年開始，公司就嘗試將大模型應(yīng)用于客服層面，形成了并持續(xù)優(yōu)化“小達”機器人。2025年初，公司的系統(tǒng)更是本地化部署應(yīng)用了DeepSeek大模型，通過不斷訓練和分析運營數(shù)據(jù)和路由信息，幫助公司更快更好地分析和發(fā)現(xiàn)問題，進而賦能網(wǎng)點和快遞小哥。
