在2025年全球數字轉型大會的璀璨舞臺上，中國移動攜手華為的創(chuàng)新成果大放異彩，它們聯合研發(fā)的兩大前沿技術，在電信管理論壇的自智網絡領域內，分別榮膺“卓越獎”與“先鋒項目獎”，這一榮耀時刻，標志著自智網絡從理論邁向實踐的重大跨越。
自智網絡的概念雖早已提出，但真正將其從科幻構想變?yōu)楝F實，卻是一項艱巨挑戰(zhàn)。中國移動給出的解決方案，徹底顛覆了傳統(tǒng)運維的“救火”模式。傳統(tǒng)方式下，運維人員需人工排查故障、手動填寫報告，不僅效率低下，成本高昂，而且難以應對日益復雜的網絡環(huán)境。而中國移動此次獲獎的端到端自智網絡運維中心（Dark NOC）方案，則精準聚焦“高價值場景自動化”，為運維領域帶來了一場革命。
想象一下，當網絡出現故障時，系統(tǒng)不再是冷冰冰的代碼展示，而是像一位經驗豐富的老司機，根據運維人員的角色和需求，提供個性化的故障處理建議，甚至模擬出最優(yōu)的操作路徑。面對客戶投訴、網絡擁堵等難題，系統(tǒng)能夠自動調整基站參數、精準定位故障點，甚至以直觀的方式呈現故障“病因”，讓運維人員一目了然。
Dark NOC方案如同運維領域的“換腦手術”，而另一項獲獎技術——AN L4高價值故障運維場景解決方案，則是技術架構上的“基因重組”。該方案通過構建“智能網元+智能基座Agent+智能OSS Agent”的三層架構，實現了設備、中間件、管理系統(tǒng)之間的無縫連接，極大地提升了運維效率。
在廣東移動的實踐中，這一方案展現出了驚人的效果：工單總數大幅下降42%，故障排查時間縮短了33%，90%的故障實現了自動診斷，平均修復時間（MTTR）整體降低了20%以上。更重要的是，除了物理站點的操作外，其余流程均已實現端到端自動化，自智網絡等級從L3.2躍升至L4，標志著網絡故障處理模式從“被動響應”向“主動預防”的徹底轉變。
中國移動的這一系列操作，不僅解決了運營商面臨的運維難題，更在“降本增效”方面樹立了典范。隨著5G基站數量的不斷增加，運維成本持續(xù)攀升，而用戶對網絡質量的要求卻日益嚴格。中國移動通過自智網絡技術的應用，不僅大幅提升了運維效率，還釋放了大量人力，將這些資源投入到高價值業(yè)務中，如為企業(yè)定制網絡切片、開發(fā)行業(yè)AI解決方案等。從“賣帶寬”到“賣服務”，中國移動的轉型之路，無疑為行業(yè)樹立了新的標桿。
中國移動在AI+數智化新時代的布局也頗為引人注目。作為大算力、大數據、大模型的“供給者”，中國移動已在全國建成13個智算節(jié)點，提供高達43EFLOPS的算力支撐。通過九天MaaS平臺，中國移動整合了300多個行業(yè)模型，構建起覆蓋工業(yè)互聯網等領域的AI能力底座。同時，作為推動AI規(guī)模化應用的“運營者”，中國移動已在能源、政務等重點行業(yè)落地超過1000個AI+DICT解決方案，其中“九天·海算政務大模型”等標桿項目，正在引領行業(yè)智能化水平的提升。
中國移動以自智網絡為起點，以算力網絡為支點，正逐步重塑行業(yè)價值坐標系，開辟數智化轉型的新范式。在這場變革中，中國移動用實際行動證明：數字時代的競爭法則，永遠屬于那些敢于破舊立新、勇于探索未知的破局者。
