在科技界的聚光燈下，一場關于人工智能（AI）的較量正悄然升溫，主角之一便是特斯拉與SpaceX的掌舵人——埃隆·馬斯克。近期，他的“仇人”名單上悄然增添了一位新成員：中國AI創業公司DeepSeek。這家以“小力出奇跡”著稱的企業，僅憑相當于OpenAI一小部分的資源，便打造出了性能卓越的R1開源大模型，迅速在全球范圍內贏得了廣泛關注。
馬斯克，這位曾經的OpenAI投資人，如今身為xAI的領航者，雖未在自家平臺X上直接點評DeepSeek，卻在評論區中頻繁互動，時而捧哏，時而唱反調。當Scale AI掌門人亞歷山大·王暗示DeepSeek擁有大量H100芯片時，馬斯克迅速回應：“明顯就是啊！”H100作為英偉達當前算力最強的AI芯片，其性能遠超A100，而馬斯克的xAI為了訓練Grok 3大模型，已搭建了一個包含10萬塊H100的超級計算集群。相比之下，中國公司能合規購買的H800，僅是H100的簡化版。
面對Salesforce CEO貝尼奧夫對DeepSeek的贊賞，馬斯克則表現出了不屑一顧的態度。當貝尼奧夫表示DeepSeek在App Store上超越了ChatGPT，且不需要昂貴的英偉達超級計算機時，馬斯克火速回應：“笑死我了（Lmao），不信！”這種亦真亦假的互動，無疑為這場AI大戰增添了幾分戲劇性。
然而，就在馬斯克忙于在評論區“滅火”之際，特斯拉卻遭遇了業績上的滑鐵盧。1月30日發布的2024年第四季度財報顯示，特斯拉的營收、利潤等指標均不及預期。上季度，特斯拉營收同比增長僅2%，而核心汽車業務收入同比下滑8%。盈利方面，經營利潤同比下滑至15.8億美元，遠低于分析師的預期。如此慘淡的業績，導致特斯拉盤后股價一度下跌5%。
盡管如此，馬斯克在財報電話會議上依然展現出了其卓越的口才，成功說服了分析師。他強調，隨著特斯拉AI軍團的進攻，一切都會好轉。特斯拉計劃在今年6月在美國得州奧斯汀推出無需人類駕駛員監督的新版本FSD（完全自動駕駛），并在2027年在北美推廣。特斯拉還計劃在中國和歐洲推出需要人類監督的FSD。
然而，在AI大模型領域，馬斯克的麻煩才剛剛開始。他的xAI原計劃于去年底推出Grok 3，但至今仍未現身。相反，DeepSeek在馬斯克的“跳票”中異軍突起，成為了萬眾矚目的焦點。OpenAI依然是馬斯克的強勁對手，而下個月有望發布的o3更是讓人期待。同時，軟銀剛剛宣布將向OpenAI投資250億美元，這無疑為OpenAI注入了強大的動力。
谷歌、meta等科技巨頭也在全力爭奪AI大模型的戰略高地。相比之下，雖然xAI在產品和技術上并不落后，但尚未展現出過人之處。而被馬斯克“賽博翻白眼”的DeepSeek，正以馬斯克喜歡的方式大獲成功。其“小力出奇跡”的理念與馬斯克“花小錢辦大事”的商業哲學不謀而合。如今，更年輕、更極致的DeepSeek正成為馬斯克AI藍圖中的最大變數。
為了淡化最新季報的壓力，馬斯克試圖通過描繪更清晰的“餅圖”來穩住股價。特斯拉在財報和電話會議上披露了一系列新進展，包括新款Model Y的上市、無監管FSD的推出、人形機器人的試生產等。然而，這些“餅圖”能否真正落地，仍需時間檢驗。
在AI領域，馬斯克面臨的長期挑戰并未因“餅圖”的落地而化解。DeepSeek的橫空出世讓馬斯克感受到了前所未有的壓力。這位習慣于降維打擊他人的科技巨頭，如今卻面臨被年輕人降維打擊的風險。盡管馬斯克對DeepSeek各種看不上，但在做事哲學上，他與DeepSeek創始人梁文鋒有著諸多相似之處。兩者都信奉“花小錢辦大事”的理念，且都專注于技術和產品的打磨。
然而，DeepSeek遠遠未到慶祝勝利的時候。從技術上來看，R1雖然驚艷，但并未甩開o1幾條街。而OpenAI更強大的o3據說即將推出。馬斯克即將發布的Grok 3也將成為DeepSeek的強大對手。在這場AI大戰中，誰將笑到最后，尚難以預料。
對于中國新能源車市場而言，特斯拉的競爭壓力同樣不容忽視。比亞迪、理想等本土品牌憑借出色的性價比和貼心的服務贏得了大量消費者的青睞。而特斯拉需要額外付費的高階智能駕駛功能在國內市場上顯得格格不入。隨著國內車企在AI技術上的不斷突破和創新，特斯拉在中國市場的地位或將受到進一步挑戰。
