在科技領域的激烈角逐中，人工智能（AI）賽道上的競爭愈發趨于白熱化階段。一家名為DeepSeek的中國新興AI企業，憑借其R1開源大模型，以驚人的低資源消耗實現了卓越性能，迅速吸引了全球目光。這一成就不僅震撼了科技界，還意外地將特斯拉及其創始人埃隆·馬斯克卷入了一場輿論風波之中。
DeepSeek的R1模型以“小成本大作為”的姿態，僅使用了OpenAI所需資源的一小部分，便達到了與頂級AI模型相匹敵的水平。這一壯舉不僅讓業界為之側目，也引起了馬斯克的關注。作為OpenAI的昔日投資者，同時也是xAI的現任領航者，馬斯克雖未在公開場合直接評論DeepSeek，但其在社交媒體上的微妙互動，卻透露出他對這家新興企業的復雜態度。
當DeepSeek遭遇外界質疑時，馬斯克似乎扮演了某種程度的支持者角色。例如，針對某AI公司負責人關于DeepSeek擁有大量英偉達H100芯片的言論，馬斯克簡短回應：“這很明顯！”要知道，H100是英偉達目前的旗艦級AI芯片，而馬斯克的xAI為了訓練其Grok 3大模型，已搭建了一個包含十萬塊H100的超級計算集群。然而，當DeepSeek受到贊譽時，馬斯克的立場卻發生了微妙變化。Salesforce CEO貝尼奧夫在社交媒體上稱贊DeepSeek在App Store上超越ChatGPT排名第一，且無需昂貴硬件或資金。對此，馬斯克迅速反駁：“這太夸張了，難以置信！”這種態度的變化，無疑反映了馬斯克對DeepSeek既欣賞又警惕的雙重情感。
在馬斯克與DeepSeek的“愛恨交織”持續發酵之際，特斯拉卻遭遇了業績上的重大挫折。特斯拉發布的2024年第四季度財報顯示，其營收和利潤均未達市場預期，導致股價盤后大幅下跌。盡管馬斯克在財報電話會議上憑借出色口才安撫了分析師，并再次強調了AI對公司未來發展的重要性，但特斯拉仍面臨巨大挑戰。
馬斯克透露，特斯拉將于今年6月在美國得州奧斯汀推出新版本FSD（完全自動駕駛），該版本將實現無需人類駕駛員監督的自動駕駛，并計劃于2027年在北美全面推廣。同時，特斯拉還計劃在中國和歐洲推出需要人類監督的FSD版本。特斯拉還強調了其在基礎設施方面的重大投資，包括新車型制造能力、AI訓練計算和儲能制造能力等，這將為公司的下一波增長提供堅實支撐。
然而，盡管特斯拉暫時穩住了股價，馬斯克在AI大模型領域的挑戰才剛剛開始。他的xAI原計劃于去年底推出Grok 3，但至今仍未見蹤影。而DeepSeek的崛起，無疑給馬斯克帶來了巨大的壓力。與此同時，OpenAI依然是馬斯克的強勁對手，據傳其即將發布更強大的o3模型。微軟、谷歌、meta等科技巨頭也在全力爭奪AI大模型的戰略高地。
DeepSeek的創始人梁文鋒在做事理念上與馬斯克有著諸多相似之處，都秉持“高效利用資源”的原則，并專注于技術和產品的創新。然而，在人才管理方面，梁文鋒似乎更勝一籌。他更傾向于啟用年輕有為的新人，并實行扁平化管理，以激發團隊的創新活力。這種用人之道或許正是DeepSeek能夠迅速崛起的重要原因之一。
面對DeepSeek的強勁勢頭和特斯拉的業績壓力，馬斯克急需為自家的AI業務注入新的活力。而即將發布的Grok 3無疑將成為他手中的一張關鍵底牌。如果Grok 3能夠如馬斯克所愿，成為世界上最強大的AI模型，那么他有望擊敗OpenAI和DeepSeek等競爭對手，重新奪回AI領域的領先地位。然而，這場圍繞AI的較量還遠未結束，DeepSeek、OpenAI等競爭對手在經歷了最初的震驚之后，已經準備攜帶著最新研發的利器卷土重來。而馬斯克能否憑借Grok 3成功反擊，目前仍充滿變數。
