2025年5月31日，在粵港澳大灣區(qū)國(guó)際車(chē)展上，華為乾崑以「技術(shù)雙引擎」姿態(tài)震撼行業(yè) ——一汽奧迪Q6L e-tron家族正式開(kāi)啟預(yù)售，作為「豪華品牌+華為全球第一車(chē)」，其搭載的定制化華為乾崑智能輔助駕駛技術(shù)與PPE豪華純電平臺(tái)深度融合，也代表著以智能和安全為重心、以硬科技和軟科技融合發(fā)展的豪華電動(dòng)3.0階段全面開(kāi)啟。與此同時(shí)，上汽奧迪A5L Sportback作為全球首款搭載乾崑智能輔助駕駛技術(shù)的燃油車(chē)，以「德系機(jī)械素質(zhì) + 中國(guó)創(chuàng)新科技」的突破性組合，重新定義傳統(tǒng)豪華燃油車(chē)的智能化標(biāo)準(zhǔn)。兩大車(chē)型的「雙線突破」，徹底實(shí)現(xiàn)“油電同智”，完成華為乾崑在豪華車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全品類(lèi)覆蓋。
Q6L e-tron：豪華電動(dòng)新標(biāo)桿
作為 PPE 豪華純電平臺(tái)的典范之作，一汽奧迪 Q6L e-tron 以「五大王者」實(shí)力重塑豪華電動(dòng)行業(yè)，一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛表示，“一汽奧迪Q6L e-tron是‘奧迪+華為第一車(chē)’，集科技、安全、駕控、舒享、設(shè)計(jì)五大王者實(shí)力于一身，代表著百年四環(huán)奧迪電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型的最新力作”，全域800V架構(gòu)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)最高270kW的充電功率，10分鐘可補(bǔ)能294公里，最長(zhǎng)續(xù)航765公里同級(jí)最優(yōu)。結(jié)合全球領(lǐng)先的E3 1.2 電子電氣架構(gòu)，通過(guò)五域高性能計(jì)算單元實(shí)現(xiàn)整車(chē)智能化控制，實(shí)現(xiàn)了智能科技與豪華駕控的深度融合。它不僅是一汽奧迪電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的里程碑之作，更是豪華電動(dòng)3.0時(shí)代的“唯一解”。
A5L Sportback：燃油車(chē)智能化的「破局者」
作為首個(gè)搭載華為乾崑智能輔助駕駛的燃油車(chē)，上汽奧迪全新A5L sportback搭載華為乾崑技術(shù)，并融合奧迪全球標(biāo)準(zhǔn)的主動(dòng)安全技術(shù)，讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)高度成熟的高級(jí)組合駕駛輔助功能。通過(guò)E3 1.2電子電氣架構(gòu)，讓燃油車(chē)與電動(dòng)車(chē)共享同一套智能底座，實(shí)現(xiàn)了媲美電車(chē)級(jí)的高階輔助駕駛體驗(yàn)。在設(shè)計(jì)上，A5L Sportback由德國(guó)設(shè)計(jì)師Jakob Hirzel先生親自操刀設(shè)計(jì)，傳承了奧迪A5經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在性能方面，這款車(chē)搭載的EA888 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)卓越，最大輸出功率為200kW，噴油壓力達(dá)到500Bar，還使用了VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)與MHEV plus超級(jí)輕混系統(tǒng)，動(dòng)力性能全面躍升。
雙線戰(zhàn)略：華為乾崑重構(gòu)豪華車(chē)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則
隨著奧迪Q6L e-tron(純電)與上汽奧迪A5L Sportback(燃油)兩大車(chē)型的“雙線突破”，標(biāo)志著華為乾崑完成從「新勢(shì)力伙伴」到「豪華品牌標(biāo)配」的身份躍遷。當(dāng)華為乾崑已成為鴻蒙智行與阿維塔等新勢(shì)力的標(biāo)配時(shí)，又?jǐn)y「純電+燃油」雙線戰(zhàn)略叩開(kāi)豪華車(chē)市場(chǎng)大門(mén)。未來(lái)，憑借華為乾崑在豪華車(chē)上的「油電雙突破」不斷被市場(chǎng)驗(yàn)證，「豪華品牌+華為乾崑」將成為全球豪華車(chē)贏得市場(chǎng)的最優(yōu)模式。
此外，華為乾崑在豪華車(chē)市場(chǎng)的「雙線戰(zhàn)略」也是一種「全場(chǎng)景、全品類(lèi)」的技術(shù)布局。在這樣的戰(zhàn)略實(shí)施下，不僅展現(xiàn)華為乾崑的跨平臺(tái)兼容性，更標(biāo)志著豪華車(chē)市場(chǎng)從「機(jī)械性能競(jìng)爭(zhēng)」轉(zhuǎn)向「智能生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)」。隨著這種合作模式的深化，未來(lái)隨著「好車(chē)必配華為乾崑 」的理念深化，「?jìng)鹘y(tǒng)車(chē)廠+高端科技」智能輔助駕駛的組合將重塑豪華車(chē)市場(chǎng)格局。將有更多用戶(hù)受益于優(yōu)秀造車(chē)底蘊(yùn)與前沿科技的共創(chuàng)。
