九號(hào)公司聯(lián)合多地媒體共同發(fā)起#尋找中國(guó)的追光少年#活動(dòng),聚焦各領(lǐng)域當(dāng)代青年以行動(dòng)突破邊界、打破偏見,重新定義自我與未來的成長(zhǎng)故事。九號(hào)公司愿做他們追光路上堅(jiān)實(shí)的伙伴,攜手奔赴無限可能的未來。
而本期《尋找中國(guó)的追光少年》的主角,是中戲相聲少年樊博,看他如何用八年專注打磨,將熱愛化作舞臺(tái)上的掌控與光芒,詮釋傳統(tǒng)文化的時(shí)代新聲。
樊博仍會(huì)時(shí)常想起,年僅18歲的他站在北京天橋劇場(chǎng)的聚光燈下,用一場(chǎng)《出師表》相聲演出贏得了滿屋子的笑聲!這是一場(chǎng)將近30分鐘的高難度表演,對(duì)記憶、體力、技巧與心理狀態(tài)有著多重考驗(yàn),盡管樊博從少年時(shí)就開始反復(fù)練習(xí)這段相聲,但在臺(tái)上這還是一場(chǎng)他始終難以完全自如的硬仗。
都說“臺(tái)上三分鐘,臺(tái)下十年功”,對(duì)樊博來說這不只是行話,而是真切的體會(huì)。六年來,他不斷練習(xí)相聲“說學(xué)逗唱”,練習(xí)繞口令、貫口、上臺(tái)表演,直到第六年才逐漸感受到舞臺(tái)的掌控感。如今20歲的樊博,是中央戲劇學(xué)院的大一學(xué)生,他以排名第一的成績(jī)被中戲錄取,這是六年不松懈努力的饋贈(zèng),更是熱愛澆灌結(jié)出的“成功果實(shí)”。
而在當(dāng)下年輕的新一代科技公司身上,我們也能看到年輕一代創(chuàng)業(yè)者、工程師們對(duì)產(chǎn)品的熱愛,比如成立于2012年的九號(hào)公司,人們常常看到九號(hào)的產(chǎn)品:平衡車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)兩輪車等。這背后同樣是工程師憑借熱愛精神,就像樊博無數(shù)次打磨《出師表》的演出一樣,每一款產(chǎn)品、每一項(xiàng)技術(shù)背后,都是不斷攻堅(jiān)的結(jié)果。
作為智能短交通領(lǐng)域的重要參與者,九號(hào)公司在過去十余年里,以熱愛作為一種企業(yè)發(fā)展的內(nèi)驅(qū)力,不斷打磨技術(shù)細(xì)節(jié)和優(yōu)化參數(shù),這是九號(hào)公司區(qū)別于其他品牌的根基所在。九號(hào)公司在產(chǎn)品上的每一項(xiàng)技術(shù)、甚至微小結(jié)構(gòu)的改變都經(jīng)歷著漫長(zhǎng)的“幕后攻堅(jiān)”,就像電動(dòng)滑板車的減震系統(tǒng)的升級(jí),始于簡(jiǎn)單的用戶反饋:“鵝卵石路面震感太強(qiáng)”“載重時(shí)減震效果差”等等,然而這樣的簡(jiǎn)單反饋落實(shí)到技術(shù)研發(fā)卻并不容易。
在電動(dòng)滑板車的減震系統(tǒng)的改進(jìn)上,合作廠商因項(xiàng)目創(chuàng)新難度過高不愿配合一起“攻堅(jiān)”,九號(hào)研發(fā)團(tuán)隊(duì)只能啟動(dòng)新一輪研發(fā)。在接下來的一年里,團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷無數(shù)次失敗和重新開始,橡膠材料工藝參數(shù)調(diào)整超30次,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)迭代近15版,耐久測(cè)試?yán)塾?jì)超一萬公里,才最終創(chuàng)新出預(yù)壓緩沖結(jié)構(gòu),讓滑板車新品F3能夠重新定義同級(jí)別車型的減震系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。
技術(shù)創(chuàng)新固然重要,但九號(hào)一次次技術(shù)攻堅(jiān)并非單純是對(duì)結(jié)果的追求,而是對(duì)產(chǎn)品的熱愛。這份熱愛讓工程師愿意花一年時(shí)間攻克一個(gè)問題,就像樊博靠著對(duì)相聲的一腔熱愛不斷精進(jìn)自己,他們都在不同的領(lǐng)域里用熱愛支撐臺(tái)前與幕后的堅(jiān)持,在各自舞臺(tái)上演繹“追光”故事。
