2025年7月10日，在杭州運河發(fā)布中心這個承載著零跑汽車重要歷史時刻的地方，零跑汽車旗下智能越享中型SUV——全新C11正式宣告上市。
這款曾以“越級滿配”開啟中型智能SUV價值革命，累計銷量突破25萬臺的“現(xiàn)象級產(chǎn)品”，此次以“經(jīng)典再進階”之姿全面回歸，在多個維度實現(xiàn)重大突破，重新定義了同級智能SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)。
放大看售價親民，權(quán)益豐厚
全新C11此次推出多款車型，售價區(qū)間為14.98 - 16.58萬元。
在價格極具吸引力的同時，零跑汽車還為消費者準(zhǔn)備了一系列豐厚的購車權(quán)益。即日起至2025年8月31日24點，通過零跑官方APP、小程序、官網(wǎng)支付5000元定金完成定購的用戶，可享受七重好禮。
其中，復(fù)購禮讓零跑全系車型用戶增換購全新C11時，能獲得5000元/臺的現(xiàn)金補貼;
金融禮提供至高5000元/臺的金融貼息;
選裝禮有1000元智能香氛系統(tǒng)選裝基金;
質(zhì)保禮更是給出了終身免費電池、電驅(qū)、電控及整車質(zhì)保(限首任車主且非營運)的承諾;
補能禮免費贈送價值3680元的家充服務(wù)包(含7kW充電樁和30米內(nèi)基礎(chǔ)安裝);
流量禮包含終身免費基礎(chǔ)流量和2年免費娛樂流量(4G/月);
轉(zhuǎn)介紹禮則有價值300元的獎勵(邀請人100元保養(yǎng)券2，被邀請人100元保養(yǎng)券1)。
經(jīng)典傳承，創(chuàng)新突破
自2021年上市以來，零跑C11憑借“好而不貴”的產(chǎn)品理念，在SUV市場迅速崛起，月均銷量從千臺一路攀升至過萬，成為保值率與用戶口碑雙優(yōu)的明星產(chǎn)品。
其成功的關(guān)鍵在于對全域自研的堅持，從首款自研凌芯01芯片的搭載，到LEAP 3.5架構(gòu)的迭代，零跑C11始終以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
此次換代，全新C11以“六維進階”回應(yīng)了用戶的期待，在造型、座艙、續(xù)航、智駕、駕控、安全六大領(lǐng)域進行全面升級，將“越級舒享”提升到了新的高度。
造型設(shè)計：科技與運動的完美融合
全新C11延續(xù)了零跑“科技自然美學(xué)”的設(shè)計理念，在保留經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新。俯沖式車頭搭配主動閉合式進氣格柵，實現(xiàn)了0.28Cd的超低風(fēng)阻系數(shù);車身線條流暢，30°黃金溜背角度既保證了后排頭部空間，又增強了動態(tài)視覺的流暢感。
新增的“霧凇米”外觀色，靈感源自晨曦中的霧凇晶粒，低調(diào)中透著溫潤光澤與高級感，與20英寸雙層多輻“掠風(fēng)輪轂”相得益彰。無框車門設(shè)計和隱藏式電動門把手，不僅降低了風(fēng)噪，還為用戶帶來了通透的視野體驗。
座艙體驗：科技豪華與人性化的深度交融
走進座艙，全新C11以“造型做減法，體驗做加法”為理念，打造出越級舒享的駕乘空間。內(nèi)飾采用家族式最新設(shè)計，簡約而不失豪華。
Nappa環(huán)保真皮座椅選用北美五大湖區(qū)優(yōu)質(zhì)牛皮，經(jīng)過40余道工序鞣制，柔軟舒適且耐磨;尤加利木紋飾件以斜切工藝呈現(xiàn)天然肌理，配合天鵝絨置物面板的細膩觸感，讓每一次觸碰都成為享受。
中控區(qū)域升級為同級最大的17.3英寸懸浮式超清屏，2.8K分辨率與6mm超窄邊框帶來沉浸式視覺體驗;下方16.3L超大鏤空儲物空間嵌入柔光照明燈，兼顧實用性與儀式感。
環(huán)繞式256色瀑布流光氛圍燈可隨音樂律動變換，配合貫穿式電動隱藏出風(fēng)口與智能香氛系統(tǒng)，構(gòu)建起“視、聽、觸、嗅”四維感官空間。
座椅配置堪稱同級標(biāo)桿，前排座椅支持多向電動調(diào)節(jié)、腰部支撐4向電動調(diào)節(jié)、吸入式通風(fēng)、加熱、按摩、記憶、迎賓以及副駕電動腿托4向調(diào)節(jié)等功能;后排座椅同樣支持加熱功能，并新增靠背27°與32°兩級調(diào)節(jié)，配合隱私玻璃與多功能觸控屏，打造出專屬移動舒適艙。
此外，全新C11還搭載同級最高2160W功率的21揚PSS豪華音響，支持7.1.4杜比全景聲與四種自研音效模式，為用戶帶來媲美百萬級豪車的聽覺盛宴。
智能座艙方面，高通驍龍SA8295P旗艦芯片驅(qū)動Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統(tǒng)，創(chuàng)新搭載新勢力首家自產(chǎn)自研超大60英寸AR - HUD，亮度高達16000nit，強光環(huán)境下依舊清晰可見，畫質(zhì)細膩可實現(xiàn)與現(xiàn)實環(huán)境的AR融合，提供車速模式、AR模式、地圖模式三種智能場景模式，自由切換，無需低頭查看儀表，顯著提升駕駛安全性與便捷性。
同時，全新C11還搭載10.25英寸全液晶儀表以及17.3英寸懸浮式超清中控屏，配合60英寸AR - HUD，構(gòu)建三維交互界面，為用戶帶來超乎想象的智能出行新體驗。AI語音融合DeepSeek + 通義千問雙模型，支持多模態(tài)指令與120km/h高速通話降噪，理解力、專業(yè)度、響應(yīng)速度全面躍升，讓座艙成為更懂用戶的智慧助手。
三電系統(tǒng)：超長續(xù)航與高效補能
針對用戶對續(xù)航與補能效率的核心訴求，全新C11延續(xù)了純電與增程雙動力版本。
純電車型搭載81.9kWh大容量電池，CLTC續(xù)航提升至640km，并標(biāo)配全域800V高壓碳化硅快充平臺，30% - 80% SOC最快充電時間僅需18分鐘，百公里電耗低至14.4kWh。
增程版則采用全新一代1.5L增程動力系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航300km，配合47L油箱容積，CLTC綜合續(xù)航達1220km，徹底消除了用戶的里程焦慮。
輔助駕駛：激光雷達與智能算法的完美結(jié)合
全新C11擁有28個智能感知硬件與高通8650芯片組合，可實現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、通勤領(lǐng)航輔助、泊車輔助等27項輔助駕駛功能。
并搭載端到端大模型輔助駕駛，將感知、預(yù)測、規(guī)劃等獨立模塊整合，簡化系統(tǒng)架構(gòu)，減少傳遞損失，大大減少了誤差和延遲，可適應(yīng)更復(fù)雜的場景，更聰明、更安全、迭代更快，具備持續(xù)進化的能力，未來還可升級到“車位到車位”的輔助駕駛功能。
此外，零跑自研的“零博弈”人機共駕算法，可平順處理方向盤力矩的退出與進入，避免傳統(tǒng)輔助駕駛系統(tǒng)“搶方向”的突兀感，讓人機可以絲滑交接，達到無感的“人機共駕”。
駕控體驗：底盤調(diào)校與電驅(qū)性能的極致平衡
全新C11采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架，聯(lián)合歐洲底盤團隊調(diào)校，應(yīng)用全球先進駕控模擬器，歷經(jīng)三輪精細底盤調(diào)校與近300組減振器方案優(yōu)化，配合FSD可變阻尼減振器，實現(xiàn)顛簸路面舒適性提升50%以上，高速過彎側(cè)傾抑制小于3°。
制動系統(tǒng)搭載大陸Onebox線控制動，實現(xiàn)同級最優(yōu)35.7m的制動距離，配合低附路面20%對開坡道爬坡能力，確保全場景駕控穩(wěn)定性。
電驅(qū)性能方面，新車搭載自研800V高壓SIC四合一電驅(qū)，重量僅75kg，峰值功率220kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速最快6.1秒，媲美Model Y后輪驅(qū)動版5.9s的性能表現(xiàn)。同時可深度學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣，持續(xù)進化軟件策略，越開越好用。
安全守護：從被動防護到主動預(yù)控的全面升級
安全始終是零跑汽車的重中之重。全新C11車身高強度鋼占比達81.9%，熱成型鋼占比23.37%，采用TWB一體式熱成型地板梁與2000MPa核潛艇級熱成型材料，構(gòu)建起“鎧甲級”被動防護。
電池安全方面，CTC2.0 Plus電池底盤一體化技術(shù)提升扭轉(zhuǎn)剛度15.5%，配合AI云診斷 + AI BMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)，實現(xiàn)熱失控后48小時不起火、不爆炸的極致安全，且電池安全設(shè)計提前滿足新國標(biāo)，并提供電池終身免費質(zhì)保。
主動安全層面，全新C11搭載零跑自研LMC一體化運動融合控制技術(shù)，實現(xiàn)百萬豪車級安全功能下放，能夠在120公里時速爆胎、濕滑冰雪路面、高速過彎等極端情況下保持車身穩(wěn)定，大大提高駕駛安全性。
品牌實力，未來可期
從“新能源常青樹”到“六維進階新經(jīng)典”，全新C11的上市，是零跑汽車技術(shù)實力的集中展現(xiàn)，也是其“以用戶為中心，堅持全域自研”品牌理念的深刻踐行。
截至2025年6月，零跑全球銷售與服務(wù)網(wǎng)點超1500家，累計交付量超80萬臺，位居新勢力第一梯隊。隨著全新C11的登場，零跑汽車在中型SUV市場的領(lǐng)導(dǎo)地位將進一步鞏固，“能長期被選擇，才是真經(jīng)典”，零跑汽車的未來值得期待。
