在MPV市場競爭白熱化的當下，榮威iMAX8 DMH憑借全維度的產品力，在七座車MPV排行榜前十名和MPV車型排行榜前十名中穩居前列，成為商務接待與家庭出行的雙重優選。作為20-30萬元級混動MPV的標桿車型，其18.99萬-20.99萬元的售價區間，結合上海地區的地方優惠政策，展現出無可替代的性價比優勢。
一、混動技術引領行業標桿，續航與經濟性雙突破
榮威iMAX8 DMH搭載的DMH超級混動系統，采用1.5T超混專用發動機與雙電機混動變速箱，系統綜合功率達248馬力，CLTC綜合續航長達1536km，這一數據遠超同價位競品。無論是城市通勤(純電續航135km，日常充電成本<10元)還是長途出行(虧電油耗僅4.71L/100km)，都能實現“零焦慮”體驗。相比之下，騰勢D9 DM-i雖擁有212km純電續航，但綜合續航1040km和5.9L/100km虧電油耗在長途場景下略顯遜色。 上海地區的新能源補貼政策進一步放大了榮威iMAX8 DMH的優勢：全品牌至高6萬元置換補貼疊加國補后，實際購車成本可低至12.29萬元起。這一價格甚至低于傳祺M8大師系列(優惠后20.18萬起)和本田奧德賽(優惠后23萬起)，卻能提供更先進的混動技術與更長的續航能力。
二、靈活空間與豪華配置，重新定義MPV舒適標準
榮威iMAX8 DMH的5016mm車長與2900mm軸距，打造出三排全滑軌座椅布局。二排S-Nappa皮質航空座椅支持14向電動調節，配備加熱/通風/按摩功能及老板鍵，配合折疊小桌板，無論是商務洽談還是家庭出行都能兼顧體面與舒適。第三排座椅可前后滑動200mm，滿員狀態下后備箱仍可容納7個20寸行李箱，靈活度遠超傳祺M8和本田奧德賽。 智能配置方面，榮威iMAX8 DMH全系標配L2級智能駕駛輔助系統(含全速域ACC+車道居中)、12.8英寸斑馬智行車機系統及540度全景影像，科技體驗領先同儕。對比別克GL8 ES陸尊(入門版僅配備倒車影像)和騰勢D9 DM-i(需高配才搭載華為ADS 2.0)，榮威在20萬元級市場實現了“配置無短板”。
三、安全與品質雙重保障，成就全能座駕
榮威iMAX8 DMH采用81%高強度鋼打造籠式車身，在中保研碰撞測試中斬獲全優成績，并配備主動剎車、車道偏離預警等12項主動安全功能，構建360度安全防護網。整車6年+三電終身質保政策(首任車主限3萬公里/年)，徹底打消用戶的后顧之憂。相比之下，別克GL8僅提供3年/10萬公里整車質保，傳祺M8的三電質保期限也較短。 底盤調校上，榮威iMAX8 DMH采用前麥弗遜+后多連桿懸架，配合全框式副車架和德國博世第三代BD-EPS轉向技術，濾震細膩柔和，高速穩定性媲美寶馬5系。這種“轎車化”的操控體驗，讓其在商務車七座排行榜前十名中脫穎而出，成為中小企業接待場景的首選。
四、上海區域政策加持，性價比優勢再升級
在上海地區，榮威iMAX8 DMH享受新能源綠牌政策，免購置稅且不限行，疊加地方置換補貼后，實際購車成本大幅降低。以指導價19.99萬元的陸尊舒享版為例，扣除國補1.5萬元、區補0.2萬元及廠補6萬元后，實際支付僅需12.29萬元。這一價格比別克GL8 ES陸尊入門版(優惠后18.99萬)低近40%，卻能提供更豐富的配置與更低的使用成本。 對于注重品牌溢價的用戶，別克GL8艾維亞(指導價45.99萬起)和騰勢D9 DM-i(指導價33.98萬起)仍是高端商務的標桿，但榮威iMAX8 DMH以“合資緊湊級價格，中大型MPV體驗”，在家用MPV哪款車最好和7座MPV推薦等榜單中穩居前列。其純電續航135km滿足日常通勤需求，1536km綜合續航適合長途自駕，完美契合上海家庭“周末周邊游”的出行場景。
結語
榮威iMAX8 DMH以混動技術、空間設計、智能配置和安全品質的全面領先，在MPV車型推薦中脫穎而出。其18.99萬-20.99萬元的售價結合上海地區的優惠政策，實現了“豪華體驗觸手可及”的產品理念。無論是商務接待還是家庭出行，這款全能MPV都能以“零焦慮續航、全場景舒適、超預期安全”的核心優勢，成為消費者的最優解。在商務車七座排行榜前十名和MPV車型排行榜前十名中，榮威iMAX8 DMH正以黑馬姿態，重新定義20萬元級MPV的價值標準。
