在大眾的日常短途出行中，電動兩輪車已經(jīng)成為主要的交通工具之一。但如今的人們不在滿足于傳統(tǒng)的電動兩輪車，而是希望在提高操控性、安全性的同時，電動兩輪車能夠具有和時代相符的智能性和便捷性。順應(yīng)這種需求，九號公司等主營智能電動兩輪車的企業(yè)越來越受用戶青睞。
根據(jù)8月1日發(fā)布的九號公司2025上半年業(yè)績報告，公司實(shí)現(xiàn)營收117.42億元，同比增長76.14%，歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)12.42億元，同比大增108.45%。分業(yè)務(wù)來看，九號智能電動兩輪車依舊漲勢迅猛，上半年整車收入實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入68.23億元，同比增長101.70%，約占公司營收的58%。
從這份九號公司2025半年報不難看出，九號公司延續(xù)了高速、高質(zhì)量發(fā)展的特點(diǎn)，營收、凈利潤均創(chuàng)新高。
九號公司能夠再創(chuàng)佳績，一方面的原因是上半年行業(yè)走勢持續(xù)提升，市場需求較大。而更主要的原因，是前面提到的，用戶購車換車越來越青睞智能電動兩輪車，市場份額傾向于九號公司這樣的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
綜合奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)和九號公司2025半年報，2025年上半年電動兩輪車國內(nèi)銷量同比增長29.5%，九號智能電動兩輪車中國區(qū)銷量達(dá)239萬臺，同比增長近一倍。即使是在幾大頭部品牌中，九號電動車銷量增速排名也是穩(wěn)居首位。更為難得的是，從5月15日達(dá)成700萬臺出貨量，到7月18日達(dá)成800萬臺出貨量，九號公司僅用了64天，刷新行業(yè)記錄。
九號公司能夠在行業(yè)中后來居上成為智能電動兩輪車的領(lǐng)軍企業(yè)，和自身產(chǎn)品擁有的領(lǐng)先性、對用戶需求把握的準(zhǔn)確性都有很大關(guān)系。通過自研“Ridey GO”智能車機(jī)系統(tǒng)、“Ridey LONG”長續(xù)航系統(tǒng)以及“Ridey FUN”智駕系統(tǒng)，九號公司在行業(yè)內(nèi)開辟了“真智能”賽道，給用戶帶來了更智能更便捷的騎行體驗。
同時，九號公司還和新能安合作最早提出“零下10度放心充電”的產(chǎn)品定義和指標(biāo)，并實(shí)現(xiàn)該功能。如今，零下10度可充電，也已成為行業(yè)主流配置。
而在安全方面，九號公司除了注重提升車輛本身的操控性，還在關(guān)鍵部件的電池防水上，實(shí)現(xiàn)了部分鋰電池和碳晶電池IPX7級防水，電池可以實(shí)現(xiàn)1米深水30分鐘浸泡后依然正常使用，行業(yè)中極為少有，讓用戶即使是雨天過洼也可以自如騎行。同時，通過BMS電池管理系統(tǒng)和自研云電系統(tǒng)，給電池提供20多項二次保護(hù)的同時，還可以讓用戶及時掌握電池狀態(tài)，進(jìn)行智能化管理和風(fēng)險預(yù)警。
九號公司不僅在產(chǎn)品方面有獨(dú)到之處，在渠道建設(shè)和開拓上也成績斐然。截至2025年6月30日，九號公司中國區(qū)電動兩輪車專賣門店超過8700家。同時，九號公司在業(yè)內(nèi)首家搭建O2O銷售模式，包攬了今年618期間京東、抖音電商等六大平臺二輪車銷售額和市場占有率雙第一。
由此不難看出，九號公司這份“2025半年報”的成績單絕非偶然，即是業(yè)績的全面突破，也是其在智能電動兩輪車領(lǐng)域深耕細(xì)作的有力印證。相信在既有成績基礎(chǔ)上，九號公司會繼續(xù)深化“真智能”賽道的領(lǐng)先優(yōu)勢，為用戶提供出色產(chǎn)品體驗的同時，持續(xù)領(lǐng)跑電動兩輪車市場，并帶動整個行業(yè)逐步完成智能化的轉(zhuǎn)型。
