在全球貿(mào)易局勢動蕩不安的背景下，空客公司近日勇敢發(fā)布了一項(xiàng)驚人的預(yù)測：未來二十年，全球商用飛機(jī)機(jī)隊(duì)數(shù)量將實(shí)現(xiàn)翻倍，預(yù)計(jì)總數(shù)將達(dá)到近5萬架。這一預(yù)測是在空客最新全球市場展望報告中提出的。
根據(jù)空客的預(yù)測，到2044年，全球在役商用飛機(jī)機(jī)隊(duì)將大幅度增加，從目前的24480架猛增至49210架。推動這一增長的主要因素是單通道飛機(jī)，例如空客A320系列和波音737系列，這些飛機(jī)是航空公司機(jī)隊(duì)中的核心力量。
空客還預(yù)測，全球航空客運(yùn)量將以每年3.6%的速率穩(wěn)步增長，而中東地區(qū)將成為推動增長的重要一極。印度作為新興市場，將在未來二十年內(nèi)成為全球航空市場增長最快的國家，而中國則有望在航空市場容量上躍居全球首位。
印度目前已經(jīng)是全球第三大國內(nèi)航空市場，其超過14億的人口基數(shù)和中產(chǎn)階級的快速壯大，使其成為未來飛機(jī)需求的關(guān)鍵驅(qū)動力。自2023年以來，印度的國家航空公司印度航空已訂購了570架飛機(jī)，而低成本航空公司IndiGo的訂單量更是突破了900架，其中包括最近新增的60架A350寬體機(jī)采購計(jì)劃。
在國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）年會上，多家國內(nèi)外航空公司宣布了增加印度航線或服務(wù)的計(jì)劃，這進(jìn)一步凸顯了印度航空市場的巨大潛力。盡管全球貿(mào)易局勢緊張，但空客依然上調(diào)了對未來二十年噴氣式客機(jī)需求的預(yù)測。
空客商用飛機(jī)部門首席執(zhí)行官Christian Scherer在圖盧茲總部舉行的發(fā)布會上表示：“除了美國國內(nèi)市場這一特例，我們在客戶需求方面并未觀察到根本性的轉(zhuǎn)變。我們依然看到客戶對我們產(chǎn)品的持續(xù)興趣和需求。”
然而，特朗普時期的關(guān)稅政策正給全球航空業(yè)帶來陰影。分析指出，關(guān)稅可能會干擾飛機(jī)及其零部件的跨境流通，從而對飛機(jī)的生產(chǎn)和交付進(jìn)度造成直接影響。消費(fèi)者支出的謹(jǐn)慎態(tài)度和部分航空公司對未來前景的悲觀預(yù)期，也增加了市場的不確定性。
供應(yīng)鏈問題仍然是空客面臨的一大挑戰(zhàn)。盡管疫情期間積累的瓶頸有所緩解，但部分關(guān)鍵部件的短缺問題依然存在，并繼續(xù)影響飛機(jī)的交付進(jìn)度。例如，CFM International的發(fā)動機(jī)供應(yīng)不足已經(jīng)影響了A320neo的交付，而旗艦機(jī)型A350長途客機(jī)甚至因?yàn)閹考亩倘倍庥鲅诱`。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，空客依然對其未來市場前景充滿信心。空客表示，將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化，以滿足客戶不斷變化的需求，并推動全球航空業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
在全球航空市場迎來新一輪增長的同時，各國航空公司也在積極尋求合作與發(fā)展機(jī)遇，共同應(yīng)對貿(mào)易局勢帶來的挑戰(zhàn)，以實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)健和可持續(xù)的發(fā)展。
