航運港口板塊在6月12日遭遇市場調(diào)整，整體下滑1.48%，導(dǎo)致該行業(yè)的主要資金流向出現(xiàn)變動，全天凈流出達(dá)2.64億元。在成分股表現(xiàn)方面，呈現(xiàn)出明顯的分化態(tài)勢，其中5只股票上漲，而多達(dá)29只股票下跌。
從資金流向的細(xì)節(jié)來看，連云港、國航遠(yuǎn)洋、寧波海運、中遠(yuǎn)海發(fā)和寧波遠(yuǎn)洋成為資金凈流出的“重災(zāi)區(qū)”，分別凈流出6561.83萬元、4846.55萬元、4343.31萬元、3251.34萬元和2730.16萬元。這些大額的資金流出，無疑加劇了相關(guān)股票的下行壓力。
盡管整體市場表現(xiàn)不佳，但仍有一些個股在逆境中展現(xiàn)出韌性。鳳凰航運、海航科技、南京港、招商港口和遼港股份在當(dāng)日雖然也遭遇下跌，但主力資金卻呈現(xiàn)凈流入狀態(tài)。其中，鳳凰航運主力凈流入1635.56萬元，凈流入占比高達(dá)7.95%，表現(xiàn)尤為突出。海航科技、南京港、招商港口的主力凈流入也分別達(dá)到1240.09萬元、1171.19萬元和756.46萬元。
一些個股雖然漲跌幅不大，但主力資金的動向同樣值得關(guān)注。例如，遼港股份股價微漲0.05%，但主力資金凈流入55.22萬元，凈流入占比高達(dá)13.82%，顯示出市場對其后續(xù)表現(xiàn)的期待。天津港、招商輪船、上港集團(tuán)、招商南油和日照港等個股的主力資金也呈現(xiàn)凈流入態(tài)勢，盡管凈流入金額相對較小。
總體來看，6月12日航運港口板塊的資金流向呈現(xiàn)出明顯的分化特征，部分個股在資金流出壓力下下跌，而另一些個股則因主力資金的流入而展現(xiàn)出一定的抗跌性。這種分化態(tài)勢為投資者提供了更多的選擇和思考空間，也提醒投資者在關(guān)注行業(yè)整體趨勢的同時，更要深入分析個股的基本面和資金流向情況。
